Transport publiczny i podwyżki cen biletów

W całej Polsce drożeją bilety na komunikację miejską. Podwyżki były już m.in. we Wrocławiu, Krakowie, Białymstoku i Legnicy. Od tego tygodnia więcej za przejazdy płacą warszawiacy. Czy to skutek kryzysu?

Jan Jakiel:

Bilety drożeją, bo wzrasta cena paliwa. Ten mechanizm najbardziej odczuwają mieszkańcy mniejszych miast, które w ostatnich latach rozwijały głównie komunikację autobusową. Poza tym komunikacja miejska w Polsce jest na ogół zaniedbana i miasta muszą wydawać dużo pieniędzy, żeby utrzymać liczebność taboru.

Jest mało nowych inwestycji.

Od 30 lat w kraju nie powstała ani jedna nowa zajezdnia tramwajowa. Pieniędzy rzeczywiście brakuje, ale podnoszenie cen biletów jest pójściem na łatwiznę, bo oszczędności można znaleźć gdzie indziej.

Gdzie?

Przede wszystkim komunikacja miejska powinna być uprzywilejowana w ruchu. Obliczyliśmy np., że w Warszawie wprowadzenie systemu, który sprawia, że nadjeżdżający tramwaj ma automatycznie zielone światło, mogłoby przynieść nawet 400 mln zł rocznie. Skrócenie czasu przejazdu oznacza bowiem, że co kilka minut odzyskujemy jeden skład i tę samą trasę może obsługiwać mniej tramwajów. To samo dotyczy autobusów.