Rada Ministrów przyjęła we wtorek projekt nowej ustawy, która ma wprowadzić do naszych przepisów tzw. konwencję MLC, przewidującą minimalne międzynarodowe standardy pracy i życia marynarzy na statkach morskich. Według projektu marynarze zyskają m.in. prawo skargi na warunki pracy na danym statku bezpośredniego przełożonego, kapitana statku lub inspektora Inspekcji Państwa Bandery lub Inspekcji Państwa Portu.
Niestety, projekt nie zawiera już zachęt do pływania pod polską banderą. Pierwotnie przewidywał bowiem zwolnienie armatora ze składek ZUS od wynagrodzeń marynarzy. Miało to zachęcić polskich przedsiębiorców do powrotu z rozliczaniem podatków z takiej działalności. Przykładowo, nasz rodzimy armator Polska Żegluga Morska, która operuje 75 statkami na całym świecie, ma je wszystkie zarejestrowane pod tanimi banderami.