Producenci nie chcą dożywotnich tablic

Dożywotnie numery rejestracyjne dla samochodów chce wprowadzić resort administracji. Pomysł nie wszystkim się podoba

Publikacja: 07.05.2011 05:00

Producenci nie chcą dożywotnich tablic

Foto: Fotorzepa, Sławomir Mielnik

 

Ministerstwo Spraw Wewnętrznych i Administracji chce, by numer rejestracyjny auta był do niego przypisany na cały czas użytkowania. Gdy zmieni się jego właściciel, niepotrzebne już będą wizyta w urzędzie i wymiana tablic na nowe.

– To oszczędność pieniędzy i czasu – zapewnia „Rz" Jacek Sońta z MSWiA. – Wymiana tablic to dziś wydatek rzędu 100 zł.

Zdaniem autorów nowela ma odbiurokratyzować procedurę rejestracji, ale bez żadnego ryzyka dla bezpieczeństwa na drodze. Obowiązujące dziś wyróżniki (WD, WB, RZE) widniejące na tablicy obok numeru rejestracyjnego przestaną mieć jakiekolwiek znaczenie informacyjne. Dziś jeszcze mówią, gdzie pojazd został zarejestrowany. Wyróżniki wprowadzono wiele lat temu po to, by powiązać informację o samochodzie z miejscem zamieszkania jego właściciela.

Co na to policja?

 

– Kierowca ma patrzeć na znaki drogowe i zachowanie innych kierowców, a nie na tablice rejestracyjne – przekonuje do pomysłu Jacek Sońta. – Po zmianie policja drogowa nie będzie miała żadnego problemu z identyfikacją właściciela auta. Dzięki Centralnej Bazie Pojazdów i Kierowców cała operacja ma trwać zaledwie kilka minut.

Pomysł dożywotnich tablic oznacza mniejsze zapotrzebowanie na ich produkcję. Będą bowiem potrzebne tylko dla nowych aut. To oznacza spadek produkcji o 50 proc.

Przy zmianie auta niepotrzebne już będą wizyta w urzędzie i wymiana tablic

Pomysł nie podoba się więc producentom.

– Ta ustawa to bubel – uważa Anna Wenus, prezes Ogólnopolskiego Stowarzyszenia Producentów Tablic Rejestracyjnych, które zrzesza 44 takie firmy (wszystkich jest ok. 60).

Projekt znacznie wydłuża użytkowanie tablic, czego nie przewidują dostawcy materiałów do ich produkcji. Średni okres gwarancji to dwa lata. Dzisiejszy system jest swojego rodzaju naturalną selekcją pozwalającą wymieniać tablice w okresie ich przydatności do użytkowania, tj. co trzy – pięć lat. Jeśli mają być dożywotnie, potrzebnych będzie wiele duplikatów, a te oznaczają i tak koszty dla właściciela.

– Pojawi się też problem organizacyjny (np. właściciel samochodu mieszka w Szczecinie, tablice pochodzą z Ustrzyk Dolnych, a rejestracja samochodu odbyła się w Warszawie). Generuje to przede wszystkim koszty i problemy związane z wymianą tablicy, która nie spełnia wymagań – wylicza „Rz" jeden z producentów.

Doświadczenia innych krajów o podobnej wielkości (np. Niemiec) pokazują, że stosowany system tablic rejestracyjnych taki jak nasz obecny jest efektywny i niekłopotliwy. Zastrzeżenia odpiera MSWiA.

– Zapotrzebowanie na nowe tablice będzie rzeczywiście mniejsze – przyznaje Jacek Sońta. – Pomysł resortu jest jednak przyjazny dla obywatela.

etap legislacyjny uzgodnienia międzyresortowe

 

Zapraszamy do naszego serwisu:

Twoje prawo » Prawo drogowe

 

Przeczytaj również  do działu:

 

W sądzie i w urzędzie
Czterolatek miał zapłacić zaległy czynsz. Sąd nie doczytał, w jakim jest wieku
https://track.adform.net/adfserve/?bn=77855207;1x1inv=1;srctype=3;gdpr=${gdpr};gdpr_consent=${gdpr_consent_50};ord=[timestamp]
Spadki i darowizny
Podział spadku po rodzicach. Kto ma prawo do majątku po zmarłych?
W sądzie i w urzędzie
Już za trzy tygodnie list polecony z urzędu przyjdzie on-line
Zdrowie
Ważne zmiany w zasadach wystawiania recept. Pacjenci mają powody do radości
Materiał Promocyjny
Do 300 zł na święta dla rodziców i dzieci od Banku Pekao
Sądy i trybunały
Bogdan Święczkowski nowym prezesem TK. "Ewidentna wada formalna"