Huti przejmują kontrolę nad cieśniną Bab al-Mandab. To jeden z najważniejszych szlaków morskich świata

Cytowane przez agencję Reutera Południowe Siły Zbrojne Jemenu poinformowały w niedzielnym komunikacie, że ich oddziały opuściły lotnisko Dhubab oraz okolice cieśniny Bab al-Mandab. Żołnierze są przegrupowywani w kierunku Adenu.

Według komunikatu decyzja o wycofaniu wojsk ma umożliwić zabezpieczenie tymczasowej siedziby uznawanego międzynarodowo rządu Jemenu oraz wzmocnienie linii frontu w obliczu rosnącej presji ze strony Huti. Rebelianci kontrolują już większość północnej części kraju, w tym stolicę – Sanę.

Agencja Reutera zauważa, że przejęcie kontroli nad rejonem cieśniny Bab al-Mandab daje wspieranym przez Iran rebeliantom możliwość oddziaływania na jeden z najważniejszych szlaków żeglugowych świata. Łączy on Azję z Europą przez Kanał Sueski. 

Podwójna blokada zagrożeniem dla eksportu ropy z Zatoki Perskiej

Sytuację komplikuje fakt, że Iran jednocześnie zakłóca żeglugę w cieśninie Ormuz, położonej po drugiej stronie Półwyspu Arabskiego. Oznacza to ryzyko jednoczesnego ograniczenia ruchu na dwóch strategicznych szlakach morskich, co mogłoby utrudnić eksport ropy naftowej z państw Zatoki Perskiej.

Obecna eskalacja walk jest częścią szerszego konfliktu w regionie Morza Czerwonego. Październikowa kontrofensywa sił jemeńskich nie powstrzymała rebeliantów. Huti kontynuują również ataki na Arabię Saudyjską, sojusznika jemeńskiego rządu i jednego z największych eksporterów ropy naftowej na świecie.

Cieśnina Bab al-Mandab łączy Morze Czerwone z Oceanem Indyjskim i jest jednym z kluczowych szlaków żeglugowych świata. Po tym, jak Iran zaczął blokować cieśninę Ormuz w odwecie za atak USA i Izraela, cieśnina ta zyskała na znaczeniu jako „rezerwowy” szlak eksportu ropy z Arabii Saudyjskiej.