Reklama
Rozwiń
Reklama

Kolej daje zarobić

Krajowy sektor kolejowy dostarcza tyle pracy, że spółka nie planuje dywersyfikacji źródeł przychodów. Myśli za to o ekspansji zagranicznej.

Publikacja: 03.12.2013 03:05

Radomskie przedsiębiorstwo w ubiegłym roku miało 140,8 mln zł przychodów, czyli o blisko 24 proc. więcej niż rok wcześniej. Spółka, która w 2011 r. świętowała rocznicę 20-lecia działalności, zajmuje się głównie produkcją urządzeń sterowania ruchem kolejowym, ale także robotami budowlano-montażowymi. Kombud już w 2008 r. zdobył tytuł „Dobra firma".

– Nasze tempo rozwoju jest ściśle uwarunkowane programami inwestycyjnymi rządu, których wartość dzięki funduszom unijnym od kilku lat systematycznie rośnie. Zatwierdzony budżet unijny na lata 2014–2020 pokazuje, że przynajmniej przez kolejne 6–7 lat ta tendencja zostanie utrzymana – mówi prezes Kazimierz Frąk. – Ponad 20 lat doświadczenia na rynku, wysoko wykwalifikowana kadra inżynierska oraz doświadczona kadra menadżerska wywodząca się ze struktur PKP pozwalają nam skutecznie konkurować z zagranicznymi potentatami rynku automatyki kolejowej – dodaje.

Ponieważ obecne plany rządu i narodowego zarządcy infrastruktury kolejowej (PKP PLK) wyczerpują możliwości produkcyjne Kombudu, firma nie widzi w najbliższych latach potrzeby poszukiwania nowych rynków, niezwiązanych z koleją. – Toczą się natomiast rozmowy zmierzające do ekspansji na rynki zagraniczne. Szczególnie interesujące są dla nas wschód i południe Europy – mówi Frąk.

Kombud co roku przeznacza 20–25 proc. zysku na inwestycje, szczególną uwagę przykłada do projektów badawczo-rozwojowych, których celem są nowe konstrukcje systemów sterowania ruchem kolejowym lub dostosowanie wyrobów do wymagań klientów zagranicznych.

Spółka aktywnie uczestniczy w pozyskiwaniu środków unijnych. Zrealizowała dwa projekty badawczo-inwestycyjne o wartości ponad 23 mln zł. Kolejne wnioski są w fazie przygotowania lub czekają na rozpatrzenie.

Reklama
Reklama

Czy Kombud ma plany giełdowe? – Rozważamy z akcjonariuszami różne scenariusze pozyskiwania kapitału i rozwoju przedsiębiorstwa. Brana jest również pod uwagę droga przez giełdę, choć bardziej skłaniamy się ku opcji nawiązania współpracy z partnerem zagranicznym, posiadającym dostęp do nowoczesnych technologii z zakresu ERTMS (Europejski System Zarządzania Ruchem Kolejowym) – podsumowuje Frąk.

Ekonomia
KGHM optymalizuje zagraniczny portfel
Ekonomia
Apelują do Orlen Termika. Chodzi o zamówienia dla dostawców spoza UE
Ekonomia
PGE odstąpiła od ważnej umowy. Naliczono wysokie kary
Ekonomia
Polscy liderzy w Davos w czasie Światowego Forum Ekonomicznego
Ekonomia
Od danych do decyzji, czyli transformacja i AI w biznesie
Reklama
Reklama
REKLAMA: automatycznie wyświetlimy artykuł za 15 sekund.
Reklama
Reklama