Trzeci rok zastoju gospodarki Niemiec. Na pocieszenie: więcej wody w Renie

20 proc. z 800 firm uczestniczących w ankiecie obawia się wręcz bardzo ujemnych skutków polityki nowej ekipy w Waszyngtonie. 46 proc. firm przemysłowych spodziewa się negatywnego wpływu ceł na swą działalność, a 64 proc. - negatywnych konsekwencji w całym sektorze. Połowa firm eksportujących do Stanów boi się ujemnego wpływu polityki celnej Trumpa, a 42 proc. tych, które nie eksportują do USA, też spodziewa się ujemnych skutków działań amerykańskiego prezydenta.

Więcej wody w Renie

Deszcze w tygodniu świątecznym zwiększyły poziom wody w Renie, barki mogą zabierać więcej ładunku, choć normalna żegluga na tej rzece nie jest jeszcze całkiem możliwa – uważają maklerzy zajmujący się handlem surowcami.

Dotkliwy brak opadów w marcu i kwietniu sprawił, że żegluga towarowa stała się niemożliwa na południe od Duisburga i Kolonii, zwłaszcza na poziomie Kaub.

Na północ w okolicach Duisburga barki mogły zabierać połowę ładunków, a gdy sytuacja poprawiła się - nawet 80 proc. Deszcze na południu Niemiec pozwoliły zwiększyć poziom wody w Kaub tak, że można było załadować 1400 ton towarów, a wcześniej tylko 870 ton. Prognozy dalszych opadów w tym tygodniu mogą jeszcze bardziej poprawić sytuację.

Niski poziom wody na Renie, ważnym szlaku transportu zbóż, minerałów, rud, węgla i produktów naftowych zmusił armatorów do pobierania wyższych opłat za wykorzystanie tylko połowy ładowności barek, a przewóz uzgodnionych ilości towarów wymagał kilku rejsów, co podnosiło koszty.

Niemieckie firmy odczuły już latem 2022 roku skutki zatorów w łańcuchach dostaw i problemy z produkcją, gdy susza i uporczywe upały obniżyły poziom wody na Renie.