Reklama

Żółwie tempo na drogowych ślimakach

Drogowcy marnują najcieplejszą od lat zimę. Rozbiórkę wiaduktu na Powązkowskiej i ślimaków zjazdowych z mostu Łazienkowskiego wstrzymują protesty i biurokratyczne procedury

Aktualizacja: 29.01.2008 07:07 Publikacja: 29.01.2008 04:58

Żółwie tempo na drogowych ślimakach

Foto: Rzeczpospolita

Zima znowu zaskoczyła drogowców; tym razem tym, że prawie jej nie ma. Zaplanowane prace rozbiórkowe powinny trwać pełną parą, ale nic się w tej sprawie nie dzieje.

Wczoraj mieliśmy poznać oferty w przetargu na rozbiórkę i odbudowę zniszczonego wiaduktu na Powązkowskiej – nad torami PKP prowadzącymi obok Arkadii do Dworca Gdańskiego. Nie poznamy, bo Zarząd Dróg Miejskich unieważnił przetarg i ogłosił nowy. Powązkowska – ważny łącznik między obwodnicami centrum i Śródmieścia – musi poczekać. – Prace ruszą najwcześniej w kwietniu – przyznaje naczelnik Wydziału Mostowego Andrzej Marecki z ZDM.

Według rzeczniczki drogowców Urszuli Nelken opóźnienie wyniesie ok. czterech tygodni. Skąd ten poślizg? Firma Warbud – jeden z oferentów – oprotestowała warunki przetargu. Chodziło o nieprecyzyjne określenie wymaganego doświadczenia, z powodu którego firma mogła zostać wykluczona z walki o kontrakt.

Dział PR koncernu próbuje przekuć przyblokowanie inwestycji w sukces. – Tak naprawdę pomogliśmy ZDM – mówi rzeczniczka Warbudu Agnieszka Wąsowska: – Gdyby przetarg był kontynuowany, każda przegrana firma mogłaby wykorzystać nieprecyzyjne warunki do jego unieważnienia.

Nowy termin otwarcia ofert dopiero 3 marca. Do listopada drogowcy mają rozebrać i odbudować połowę wiaduktu. ZDM nadal twierdzi, że zdąży. Prace przy drugiej części potrwają aż do jesieni 2009 roku.

Reklama
Reklama

Opóźnia się też rozpoczęcie robót przy rozbiórce i odbudowie czterech estakad na jednym z najbardziej ruchliwych wielopoziomowych skrzyżowań po prawej stronie Wisły: Trasy Łazienkowskiej z Wałem Miedzeszyńskim. ZDM chciał podpisać umowę już w ub.r. Nic z tego nie wyszło znowu przez Warbud, który składał protesty i odwołania przeciwko werdyktowi komisji przetargowej korzystnemu dla firmy WPM Mosty. Ostatecznie Urząd Zamówień Publicznych przyznał rację ZDM, ale kontrakt wciąż czeka na podpis.

– Kosztorys przewidywał na inwestycję 39 mln zł, a zwycięska oferta wynosi prawie 40 mln zł. Czekamy, aż Rada Warszawy zgodzi się na wzrost wydatków – mówi Nelken.

Prace miały się skończyć w tym roku. Szanse na to są niewielkie.

Biznes
Szef Sierpnia 80 o przyszłości JSW: „Tym sposobem spółki nie uratujemy”
Materiał Promocyjny
AI to test dojrzałości operacyjnej firm
Biznes
Ekspert: Grupy ransomware działają jak firmy, za przyzwoleniem Rosji czy Białorusi
Biznes
Firmy wracają do rekrutacji, rozmowy w Genewie, niemiecka gospodarka bez paliwa
Biznes
Rząd rusza z promocją zbrojeniówki, szczyt AI, Ford chce współpracy z Chinami
Materiał Promocyjny
Ikona miejskiego stylu życia w centrum Gdańska
Reklama
Reklama
REKLAMA: automatycznie wyświetlimy artykuł za 15 sekund.
Reklama
Reklama