Za dokończenie budowy autostrady A4 na odcinku Rzeszów Zachód – Rzeszów Centralny Budimex chce 183,97 mln zł.
To czy Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podpisze umowę z Budimeksem okaże się po zakończeniu kolejnego etapu – kontroli całego postępowania przetargowego przez Prezesa Urzędu Zamówień Publicznych.
Budżet na dokończenie inwestycji wynosił 221 mln zł o ok. 40 mln zł więcej niż najkorzystniejsza oferta.
Nowy wykonawca będzie miała 14 miesięcy na dokończenie budowy całego odcinka. Do wykonania pozostała część nasypów, warstwy konstrukcyjne nawierzchni, dokończenie prac przy Obwodzie Utrzymania Autostrady i węźle autostradowym Rzeszów Zachód oraz prace wykończeniowe.
Pierwotnie autostradę budowało polsko – indyjskie konsorcjum firm Radko, Autostrada Wschodnia, oraz Punj Lloyd z Indii. GDDKiA wypowiedziała umowę w maju - powodem był miał być brak płynności finansowej i brak możliwości dalszej realizacji inwestycji. W ciągu 23 miesięcy trwania kontraktu wykonawca zrealizował zaledwie 49 proc. zakresu finansowego umowy, podczas gdy czas trwania kontraktu był pierwotnie określony na 18 miesięcy. Termin ten przedłużany w wyniku uznanych roszczeń wykonawcy, minął 11 lutego 2012 r.
W ostatnich dniach grudnia GDDKiA otworzyła oferty na dokończenie dwóch odcinków autostrady A1 z Czerniewic do Brzezia i z Brzezia do Kowal. W obu postępowaniach najniższą ofertę złożyła włoska firma Salini. Odcinek A1 z Czerniwic do Brzezia chcą realizować za ponad 450 mln zł. Dokończenie odcinka Brzezie – Kowal firma wyceniła na ok. 609 mln zł.
Wcześniej oba fragmenty budowały konsorcja z irlandzka firma SRB Civil Engineering za 1,8 mld zł. Kontrakty zostały zerwane na początku września.
