Orlen argumentuje, że "decyzja o likwidacji sieci kiosków Ruchu jest podyktowana trwałymi negatywnymi wynikami finansowymi segmentu".
"Poprzedni zarząd Orlen przejmując Ruch nakreślił plan jego restrukturyzacji, który już w 2021 r. miał przywrócić rentowność spółki i pozwolić na uzyskanie niezależności finansowej, ale cele te nie zostały osiągnięte" - poinformowało biuro prasowe koncernu.
Czytaj więcej
Koncern podaje, że tylko w przypadku transakcji dotyczących przejęcia Ruchu i Polska Press wyniosły one dotychczas 275 mln zł. To prawdopodobnie ni...
Segment ten był trwale nierentowny i miał wiodący udział w generowanych przez Ruch stratach - tylko w latach 2021-2023 wyniosły one w sumie ponad 110 mln zł. Pod koniec 2023 r. zadłużenie Ruchu przekroczyło 160 mln złotych.
W październiku biuro prasowe Orlenu poinformowało, że inwestycje w RUCH i Polska Press za czasów PiS przyniosły Grupie Orlen dotychczas 275 milionów złotych strat.
Orlen jest zdecydowany, by przeprowadzić wszelkie zmiany, które pozwolą poprawić wyniki finansowe spółki Ruch.
Orlen naprawia RUCH
"Wspierane są perspektywiczne obszary, a trwale nierentowne wygaszane, by wyeliminować rosnące zobowiązania finansowe. W ramach obszaru sprzedaży detalicznej sukcesywnej likwidacji podlega sieć kiosków, których obecnie jest 128" - informuje Orlen.
Ajenci kiosków Ruch mają szansę na odkupieni kiosku i prowadzenie działalności we własnym zakresie. Według koncernu taką decyzję podjęło do tej pory ok. 40 ajentów.
Orlen przejął Ruch w 2020 roku. Ówczesny prezes koncernu Daniel Obajtek zapowiadał, że RUCH "wzmocni segment detaliczny Grupy ORLEN i umożliwi wdrożenie nowych rozwiązań”. Obajtek zapewniał, że ma gotowy plan a jednym z jego punktów ma być "otwarcie punktów sprzedaży detalicznej i gastronomii w lokalizacjach poza stacjami paliw".
