Kryzys w Egipcie przyniesie podwyżki cen paliw

Kolejni przedstawiciele kartelu producentów ropy naftowej OPEC podają coraz wyższe prognozy wzrostu cen.

Przedstawiciel Wenezueli w OPEC nie ukrywa zadowolenia, że ropa sięgnęła 100 dol. za baryłkę. – Ta cena nas satysfakcjonuje – tłumaczył Rafael Ramirez. Dodał, że jeśli zostanie zablokowany Kanał Sueski, cena przekroczy 200 dol. Na razie jest to jednak mało prawdopodobny scenariusz.

Z kolei Kuwejtczycy są zdania, że przedłużający się konflikt w Egipcie doprowadzi do wzrostu cen do 110 dol. Przewodniczący OPEC Irańczycy nie zamierzają zwoływać dodatkowej konferencji ministerialnej ani zarządzać konsultacji telefonicznych.

– Jeśli weźmiemy pod uwagę spadek kursu dolara, cena powyżej 100 dol. za baryłkę to nadal nie jest zbyt dużo jak za strategiczny produkt. Nawet gdyby przekroczyła 120 dol., nie ma powodu, by zwoływać nadzwyczajną konferencję ministrów OPEC – powiedział Massud Mikrazemi, irański minister ds. ropy. Iran teraz przewodniczy kartelowi.

Bunt Egipcjan przeciwko prezydentowi Hosniemu Mubarakowi ma już odbicie w cenach. – Chodzi o ryzyko przeniesienia się rewolucji w Egipcie na inne kraje regionu. Dlatego mamy dziś geopolityczną cenę ropy. I dopóki na rynkach jest niepewność, ropa nie będzie taniała, a wszystko wręcz wskazuje, że ceny będą dalej szły w górę – uważa Christopher Bellew z Bache Commodities Limited.

Dotąd kryzys egipski nie dotknął polskiego rynku paliwowego. Choć w Egipcie trwały zamieszki, a na światowych giełdach ropa sięgnęła prawie 104 dol. za baryłkę, to na koniec ubiegłego tygodnia średnie ceny paliwa na polskich stacjach były niższe niż pod koniec stycznia.

Najpopularniejsza benzyna Eurosuper 95 staniała o 4 gr na litrze, a olej napędowy – o 2 gr, dochodząc do poziomu z połowy grudnia. Ceny benzyny 98-oktanowej średnio w kraju były niższe nawet o 7 gr na litrze. Ale jak wyjaśnia Urszula Cieślak, analityk łódzkiego Biura Reflex, te obniżki wywołał głównie Orlen, zrównując ceny na części stacji w dół do poziomu jak u konkurencji.

Ta korzystna dla polskich kierowców sytuacja może się zmienić, gdyby faktycznie notowania ropy osiągnęły poziom, przed którym ostrzegają eksperci – czyli np. 120 dol. za baryłkę. – Wzrost notowań ropy o ok. 20 proc. oznacza przynajmniej 15-proc. podwyżkę cen paliwa na rynku europejskim – wyjaśnia Urszula Cieślak. – W efekcie na naszych stacjach też byłoby znacznie drożej – o 25 gr na litrze, i to przy założeniu, że nasza waluta nie straci na wartości wobec dolara.

Fatalnym dla kierowców skutkom drożejącej ropy mogłoby zapobiec tylko umocnienie złotego. To wydaje się mało realne, bo w sytuacji zwiększającej się niepewności na rynkach takie waluty jak złoty osłabiają się, a ceny surowców rosną.

Z pewnością natomiast zdrożeją podróże lotnicze, bo linie podniosą opłaty paliwowe. Dotąd, po kolejnych podwyżkach, wynosiły ok. 90 dol. za lot długodystansowy i ok. 25 dol. na trasach europejskich. Tyle że wtedy ropa kosztowała 87 dol. za baryłkę. Dziś jest o prawie 20 dol. droższa, a linie tradycyjnie takie koszty przerzucają na pasażerów.

[i]masz pytanie, wyślij e-mail do autorek: