Wymiana poduszek Takaty przez kilka lat

Plany awaryjne

General Motors podał w grudniu o opracowaniu planów na ewentualność, gdyby doszło do niedoboru elementów do wymiany, zwrócił się do Takaty, by udostępniła specyfikację techniczną konkurentom, Autoliv i TRW. Teraz rzecznik koncernu dodał, że nie dokonywano uaktualnienia tych planów

Największy na świecie producent poduszek i pasów bezpieczeństwa, szwedzki Autoliv poinformował, że jest gotowy zwiększyć moce produkcyjne dla zaspokojenia większego popytu na generatory gazu. Szwedzi już w styczniu ogłosili, że nastawiają się na dodatkowe moce do 25 mln sztuk z dostawą w latach 2015-16. Rzecznik Autoliv, Thomas Jonsson podał, że firma produkuje już generatory do wymiany dla Hondy i kilku innych firm, nie potrafił określić czasu, jaki będzie potrzebny do pokrycia całego zapotrzebowania.

Rzecznik Hondy, Chris Martin wyjaśnił, że jego firma korzysta również z produktów japońskiej Daicel i TRW. Ta ostatnia została niedawno kupiona przez niemiecką ZF Friedrichshafen. Daicel zapowiedziała w lutym budowę na początku 2016 r. drugiej fabryki generatorów gazu w USA, przyspieszając plany, aby pokryć popyt na zamienniki Takaty. W kwietniu zapowiedziała zwiększenie ich produkcji.

Przedstawicielka Toyoty podała, że jej firma współpracuje z Takatą przy wymianie większości tych elementów, ale skorzysta też z wyrobów Daicel. Nissan nie chciał wypowiadać się o wyborze dostawcy czy możliwych negocjacjach. Ford ogłosił wcześniej, że rozmawiał z rywalami Takaty o kupieniu od nich elementów do wymiany.

Nie wszystkich martwi tak ogromna operacja. Rzecznik interesów konsumentów Gillis stwierdził, że będzie to dla stacji serwisowych złota żyła, z większą liczbą wizyt i z możliwością zwiększenia sprzedaży nowych samochodów.