WTO: Stany mogą nałożyć cła na towary z Unii za Airbusa

Jeden z informatorów Reutera stwierdził, że Waszyngton przystąpi zapewne do działania, otwierając nowy front walki w światowym handlu, bo nieformalne próby zażegnania sytuacji z obu stron nic nie dały.

Unia Europejska nie może natychmiast zastosować retorsji, tak jak w przypadku nałożenia bezprawnych jej zdaniem ceł na stal i aluminium w 2018 r. Złożyła jednak w Genewie skargę na wspieranie Boeinga i chce otrzymać zgodę na obłożenie cłem amerykańskich towarów za 10 mld dolarów rocznie. Rozwiązanie tej sprawy może nastąpić dopiero za 6 miesięcy, więc Waszyngton ma na razie wolną rękę w rozpoczęciu nowej wojny handlowej.

Jedną z opcji po stronie Unii jest wykorzystanie zaległego prawa do retorsji z innego sporu. W 2002 r. WTO dała Unii prawo nałożenia cła na amerykański import za 4 mld dolarów w ramach sporu o ulgi podatkowe przy sprzedaży i eksporcie amerykańskich towarów. Obie strony doszły do ugody w 2006 r. rezygnując z sankcji i powiadomiły o tym Genewę. WTO nigdy jednak nie sprawdziła, czy Stany dostosowały się do jej postanowień.

Prezes Airbusa, Guillaume Faury uczestniczący w konferencji ICAO w Montrealu oświadczył, że będzie w dalszym ciągu opowiadać się za ugodą w handlu Stanów i Europy i stwierdził, że obkładanie się cłem sprawi, iż obie strony źle na tym wyjdą. — Sądzimy, że wojna handlowa w lotnictwie będzie grą dla wszystkich przegraną. Nadal opowiadamy się za ugodą w tym temacie i sądzimy, że jest to możliwe — powiedział.