W pozwie złożonym w sądzie w San Francisco SEC oświadczyła, że od kwietnia 2014 do maja 2015 Volkswagen wyemitował na rynkach amerykańskich obligacje i inne papiery wartościowe zabezpieczone aktywami (ABS) za ponad 13 mld dolarów, podczas gdy jego kierownictwo wiedziało już, iż ponad 500 tys. diesli sprzedanych w Stanach przekracza znacznie dopuszczalne normy emisji spalin — informuje Reuter.

Volkswagen „pozyskał kilkaset milionów dolarów emitując papiery dłużne o oprocentowaniu bardziej atrakcyjnym dla siebie" — stwierdziła SEC i dodała, że producent samochodów „kilkakrotnemu okłamał i wprowadził w błąd inwestorów, konsumentów i amerykańskie organy nadzoru nielegalnym manewrem sprzedaży rzekomo „czystych diesli" oraz miliardy dolarów ze sprzedaży firmowych obligacji i innych tytułów w Stanach".

Urząd kontrolujący Wall Street domaga się zakazania Martinowi Winterkorowi piastowania jakiegokolwiek stanowiska w kierownictwach amerykańskich spółek giełdowych i oddania „nieuczciwie zdobytych korzyści" wraz grzywną cywilną i odsetkami.

Amerykańska prokuratura oskarżyła Winterkorna — który ustąpił ze stanowiska w kilka dni po ujawnieniu skandalu w 2015 r. — o spiskowanie dla ukrycia oszustw niemieckiego producenta z emisjami spalin diesli. Adwokat Winterkorna przebywającego w Niemczech odmówił odniesienia się do pozwu SEC.

Volkswagen oświadczył natomiast, że pozew SEC „ma wady prawne i dotyczące faktów, VW będzie zdecydowanie kwestionować go. SEC złożyła bezprecedensowy pozew dotyczący papierów wartościowych sprzedanych wyłącznie wyrafinowanym inwestorom, którzy nie ponieśli żadnego uszczerbku i otrzymali w terminie i w całości wypłatę głównej sumy i wszystkich odsetek". Firma samochodowa dodała, że SEC „nie zarzuca, iż ktokolwiek związany z emisją obligacji wiedział, że diesle Volkswagena nie spełniają amerykańskich przepisów o emisji spalin., gdy te papiery były sprzedawane", ale powtarza zarzut wobec Winterkorna, „który nie brał żadnego udziału w tej sprzedaży".

Volkswagen wydal dotąd 27 mld euro na uregulowanie skutków skandalu, zaoferował odkupienie 490 tys. pojazdów sprzedanych w Stanach, ale SEC twierdzi, że „nigdy nie oddal milionów dolarów, jakie oszukańczo uzyskał". SEC wymieniła też swym pozwie dział VW Credit i Volkswagen Group of America, która sprzedawała papiery wartościowe. Niemieckiej grupie grożą też procesy inwestorów w Brunszwiku.