Zmiany te zawiera uchwalona w piątek nowela ustaw o ubezpieczeniach obowiązkowych oraz działalności ubezpieczeniowej i reasekuracyjnej. Ma ona wdrożyć unijną dyrektywę w sprawie ubezpieczenia OC za szkody powstałe w związku z ruchem pojazdów mechanicznych i egzekwowania ubezpieczenia od tej odpowiedzialności.
Czytaj więcej
Sąd Najwyższy ma wskazać, jak waloryzować sumę gwarancyjną w OC komunikacyjnym, która stanowi górny limit odszkodowania przy wypadkach.
Nowe granice odpowiedzialności odszkodowawczej z OC komunikacyjnego
Kluczowe jest podwyższenie i ujednolicenie obowiązkowych sum gwarancyjnych, które stanowią granice odpowiedzialności odszkodowawczej z OC komunikacyjnego.
Ma ona wynosić do 29,8 mln zł w przypadku szkód na osobie i nieco ponad 6 mln zł w przypadku szkód w mieniu w odniesieniu do jednego zdarzenia (wypadku), bez względu na liczbę poszkodowanych. Te wyższe sumy gwarancyjne będą miały zastosowanie nie tylko do umów OC zawartych po wejściu w życie tych zmian, ale także już obowiązujących umów.
Przekroczenie szkody sumy gwarancyjne dotyczy zwłaszcza wypadków z większą liczbą poszkodowanych lub wymagających długoletniego leczenia czy opieki.
Polskie Biuro Ubezpieczycieli Komunikacyjnych będzie też odpowiadać za wypłatę odszkodowań osobom poszkodowanym w wypadkach na terytorium innego państwa Unii Europejskiej albo państwa trzeciego, w przypadku niewypłacalności firmy ubezpieczeniowej.
Czytaj więcej
Jeśli wypłata z OC starczyła poszkodowanemu na remont auta, to nie ma już roszczenia o dopłatę i nie może go sprzedać.
Czy zmiana prawa będzie oznaczać podwyżkę cen polis dla kierowców?
Zmiany te będą naturalnie korzystne w szeregu wypadkach dla poszkodowanych, ale pojawiły się też obawy czy nie wzrosną z tego powodu koszty wykupienia polisy OC. Podczas debaty sejmowej poseł PiS Sylwester Tułajew pytał czy wyższe odszkodowania ubezpieczeniowe i obowiązki firm ubezpieczeniowych nie spowodują wzrostu cen polis. W odpowiedzi wiceminister finansów Jarosław Neneman wskazywał, że to rynek ustala wysokość składki i odwołał się do ocen Polskiej Izby Ubezpieczeń, że ta podwyżka będzie miała na ceny polis wpływ niezauważalny.
Nowela zawiera też proceduralne ułatwienia w dochodzeniu odszkodowań w relacjach transgranicznych, a także definiuje ruch pojazdu: jest to każde użycie pojazdu mechanicznego, które w czasie wypadku jest zgodne z funkcją tego pojazdu jako środka transportu, niezależnie od jego cech i terenu, na którym jest używany, i niezależnie czy jest on nieruchomy, czy w ruchu. Ta ostania zmiana powinna ułatwić rozwiązywanie nierzadkich sporów przy wypadkach spowodowanych przez pojazd z podwójnym przeznaczeniem, np. traktor odśnieżający dojazd do posesji czy tzw. gruszkę z betonem. W ich przypadku nie mamy bowiem do czynienia z ruchem po drodze publicznej.
Nowela w lwiej części ma wejść w życie po upływie 14 dni od ogłoszenia.
Etap legislacyjny: ustawa trafi teraz do Senatu
Czytaj więcej
Państwa członkowskie zachowują swobodę w określaniu zakresu odszkodowania ubezpieczeniowego przy naprawieniu szkód wyrządzonych przez pojazdy mecha...
