Aktualizacja: 22.06.2025 13:53 Publikacja: 05.10.2021 12:27
Foto: PAP/EPA, FACUNDO ARRIZABALAGA
Teraz robi wszystko, żeby nie był kojarzony z tamtym wydarzeniem.
Przewodził wówczas obradom IATA i obiecał, że nie powie nic kontrowersyjnego. I oczywiście powiedział: że linią lotniczą nie może kierować kobieta, bo jest to zbyt wymagające stanowisko. Został wtedy wybuczany, a siedzący obok niego gospodarz konferencji Alan Joyce, prezes australijskich linii Qantas odebrał mu głos. Potem Jego Ekscelencja próbował wybrnąć jakoś z tego, jak się zapędził i zapewniał, że naprawdę kierowany przez niego przewoźnik bardzo zachęca kobiety i daje im awanse, bo widzi w nich wielki potencjał. I poszedł jeszcze dalej: Byłbym bardzo zadowolony, gdybym miał w linii kandydatkę na moje stanowisko, pod warunkiem jednak, że sam bym ją do niego przygotował. I znów powitały go śmiechy. Jego Ekscelencja był mimo tego bardzo z siebie zadowolony i sam też się zaśmiewał.
Airbus zdominował Paris Air Show. Ale i Embraer może być zadowolony. Boeinga jakby w stolicy Francji nie było. T...
Organizacje reprezentujące wykonawców i producentów w sektorze kolejowym domagają się pilnej zmiany obecnego mod...
Indyjski regulator rynku lotniczego w ostatni weekend zalecił poddanie przeglądom wszystkich Boeingów B787, któr...
Sąd Arbitrażowy w Moskwie zdecydował o nacjonalizacji moskiewskiego lotniska Domodiedowo. Jest to wyrok ostatecz...
VELUX Polska, obchodząca w tym roku 35-lecie obecności na rynku jest jedną z tych firm, które współtworzyły polską branżę budowlaną. Od podstaw budowała kategorię użytkowych poddaszy, inwestując w przemysł, rozwijając lokalnych dostawców i kształtując standardy zrównoważonego rozwoju.
Airbus 220 w dwóch wersjach, a nie brazylijski Embraer, będzie za dwa lata stanowił trzon floty regionalnej LOT-...
Masz aktywną subskrypcję?
Zaloguj się lub wypróbuj za darmo
wydanie testowe.
nie masz konta w serwisie? Dołącz do nas
