Aktualizacja: 23.10.2015 08:18 Publikacja: 22.10.2015 22:00
Foto: Bloomberg
Setki autokarów i busów dowożą pracowników do zakładów przemysłowych i centrów logistycznych na Dolnym Śląsku, w Wielkopolsce i na Mazowszu. Niekiedy nawet z odległości 80–90 kilometrów. Ale to już nie wystarcza.
– Rosnąca część rekrutacji w tamtym regionie nie jest już możliwa wyłącznie w oparciu o lokalne zasoby, tym bardziej że branże produkcyjna, motoryzacyjna czy FMCG mają coraz większe potrzeby – podkreśla Rafał Mróz, menedżer w agencji zatrudnienia Adecco Poland. Teraz na większą skalę próbuje ona ściągnąć pracowników z innych regionów kraju (zwłaszcza tych z wysokim bezrobociem), zachęcając ich do przeprowadzki.
Roczna subskrypcja RP.PL z dostępem do The New York Times!
Kliknij i sprawdź warunki!
Korzyści:
- Roczny dostęp do The New York Times, w tym do: News, Games, Cooking, Audio, Wirecutter i The Athletic.
- RP.PL — rzetelne i obiektywne źródło najważniejszych informacji z Polski i świata z dodatkową weekendową porcją tekstów magazynu PLUS MINUS.
Projekt ustawy o przejrzystości zarobków może okazać się korzystny m.in. dla pracowników tymczasowych. Zmiana po...
KGHM Polska Miedź employer branding traktuje jako strategiczny element działalności.
Dwie najbardziej dziś deficytowe kompetencje w IT mogą być jeszcze trudniejsze do zdobycia w przyszłym roku, wra...
Nieznacznie wzrosła liczba osób tylko z umowami zleceniami. Co szósta tak zatrudniona osoba jest w wieku emeryta...
Niemal wszystkie sektory zanotowały w III kwartale ponowny spadek liczby wolnych miejsc pracy, których było o 19...
Masz aktywną subskrypcję?
Zaloguj się lub wypróbuj za darmo
wydanie testowe.
nie masz konta w serwisie? Dołącz do nas
