Tak orzekł niemiecki Federalny Sąd Administracyjny w Lipsku, który badał decyzje dotyczące Stuttgartu i Dusseldorfu, które – według pewnej organizacji ekologicznej – lekceważą kwestie skażenia środowiska.
Według sądu federalne prawo nie zezwala na wprowadzenie stref czy innych ograniczeń dla diesli, ale trzeba też wziąć pod uwagę zalecenia unijne, by polepszać standardy emisji. Ale tam, gdzie prawo unijne nie jest zgodne z krajowym, pierwszeństwo mają regulacje wspólnotowe.