Obowiązujący dziś kodeks drogowy przesądza, że w pojeździe samochodowym (także na motocyklu i czterokołowcu) wyposażonym w pasy bezpieczeństwa dziecko w wieku do 12 lat nieprzekraczające 150 cm wzrostu ma jechać w foteliku ochronnym lub innym urządzeniu przeznaczonym do przewożenia dzieci.

– Fotelik musi odpowiadać wadze i wzrostowi dziecka oraz właściwym warunkom technicznym – odpowiada Zbigniew Rynasiewicz, wiceminister infrastruktury i rozwoju. Pytanie w specjalnej interpelacji zadali posłowie zaniepokojeni niejednoznacznymi przepisami.

Taki jest stan na dziś. Wkrótce jednak trochę się zmieni. Sejm kończy prace nad zmianami.

Planowana nowelizacja zmienia przepisy dotyczące bezpiecznego przewozu osób w pojazdach. W szczególności wprowadza nowe zasady przewożenia dzieci w fotelikach i innych urządzeniach służących temu celowi (podkładkach, nosidełkach, urządzeniach będących na stałym wyposażeniu pojazdu) w pojazdach kategorii M1, N 1, N 2 i N3. Zasady te nie będą więc dotyczyły kategorii L, czyli m.in. motocykli i czterokołowców.

Nowe rozwiązania stanowią też, że w pojazdach kategorii M1, N 1, N 2 i N3 niewyposażonych w pasy bezpieczeństwa oraz urządzenia przytrzymujące dla dzieci bezwzględnie zabronione będzie przewożenie maluchów do lat trzech. Natomiast dzieci poniżej 150 cm wzrostu nie będą mogły być przewożone poza fotelikiem bezpieczeństwa bądź innym urządzeniem przytrzymującym w pojazdach samochodowych (również na motocyklach i czterokołowcach) na przednim siedzeniu.

Mając na uwadze bezpieczeństwo najmłodszych uczestników ruchu, Krajowa Rada Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego przeprowadziła badania na temat przestrzegania obowiązku podróżowania przez maluchów w fotelikach ochronnych.

Próba objęła 12,5 tys. pojazdów, w których podróżowało niemal 600 dzieci w wieku do 12 lat. Zgromadzone dane pokazały, że w urządzeniach zabezpieczających podróżowało 88 proc. tych dzieci. 28 proc. jechało z przodu pojazdu, a 72 proc. z tyłu.

W obu wypadkach urządzenia zabezpieczające stosowano równie często. Niemowlęta przewożono w urządzeniach zabezpieczających w 92 proc. przypadków, u dzieci w wieku od trzech do siedmiu oraz od siedmiu do 12 lat wskaźnik ten spadał poniżej 90 proc. Poziom stosowania wspomnianych urządzeń obniża się wraz z klasą drogi (90 proc. i więcej na drogach miejskich i krajowych, 75 proc. na powiatowych).

Za brak fotelika kierowca musi zapłacić 150 zł i zalicza 6 pkt karnych.