W Argentynie brakuje benzyny. Kierowcy: Szukamy jej jak wody na pustyni

Wiele stacji benzynowych w Argentynie zostało zamkniętych w związku z brakiem paliwa. Przed tymi, które działały, ustawiły się długie kolejki samochodów.

Argentyna: Jest ropa, nie ma jak jej przetworzyć

Argentyna, w której wydobywa się ropę i gaz łupkowy, mierzy się z deficytem paliwa od ubiegłego tygodnia, w związku z problemami z rafinowaniem ropy naftowej w kraju oraz brakiem dolarów, co opóźnia import paliwa.

Taka sytuacja wywołała niezadowolenie Argentyńczyków wobec rządu, przed II turą wyborów w prezydenckich, w której, w listopadzie, zmierzą się ze sobą kandydat rządzących Argentyną peronistów, minister gospodarki Sergio Massa, zwycięzca I tury i faworyt wyborów oraz radykalny libertarianin Javier Milei.

Czytaj więcej

Polityka

W Argentynie peronizm nie umiera nigdy

Pierwszą turę wyborów prezydenckich wygrał Sergio Massa, kandydat ruchu populistyczno-nacjonalist...

- Prawda jest taka, że zarabiam dzięki samochodowi a (szukanie benzyny) jest jak szukanie wody na pustyni - mówi 38-letni kierowca taksówki, Raul Paretto, cytowany przez agencję Reutera. - To wywołuje niepokój, ponieważ nie wiemy co wydarzy się jutro. Żyjemy z dnia na dzień - dodaje.

W Buenos Aires, jak pisze Reuters, na wielu stacjach nie ma paliwa o czym świadczą wywieszone na dystrybutorach tabliczki. Tam, gdzie paliwo jest, przed stacjami ustawiają się sznury samochodów, a paliwo jest racjonowane.

Leonardo Villa, kierowca, cytowany przez agencję Reutera cieszy się, że w poniedziałek udało mu się zatankować. - Wczoraj nie było paliwa nigdzie, przedwczoraj też - wspomina.

Problemy z paliwem w Argentynie są wynikiem planowanych przerw w pracach argentyńskich rafinerii, które dostarczają 80 proc. krajowej produkcji paliwa oraz braku rezerw walutowych, który wstrzymuje import benzyny. 

- To nie jest problem braku ropy naftowej, problem polega na tym, że rafinerie, które mamy w Argentynie, nie mają już mocy przerobowych – mówi jeden z rozmówców agencji Reutera z kręgów przemysłowych.

- Co więcej, potrzeba dolarów, by zapłacić za import, a bank centralny ich nie ma. A nawet jeśli sprowadzimy (ropę), firmy paliwowe będą musiały ponieść straty sprzedając ją poniżej ceny zakupu - dodaje. Ma to związek z wprowadzeniem przez argentyński rząd maksymalnej ceny paliwa na poziomie 56 dolarów za baryłkę ropy, podczas gdy na rynkach światowych cena wynosi ok. 86 dolarów.