Flota w butelce

W epoce żaglowców, podczas ciszy na morzu, marynarze z nudów groźnie wywijali kordelasami. Ale nie wszyscy, niektórzy tworzyli modele statków, które podziwiali, albo na których pływali tak długo, aż stawały się ich domem.

Aktualizacja: 10.07.2016 20:28 Publikacja: 10.07.2016 00:01

„Le Commerce de Marseille” (Kupiec z Marsylii), pływał w latach 1782–1820;

Galera śródziemnomorska, koniec XVII wieku

Statek pasażerski „Charles-Roux”, 1907–1936

Tartana, mała marsylska łódź żaglowa, XVIII wiek

Model pancernika zbudowanego na potrzeby filmu „Le Matelot 512” z 1983 roku

Statek handlowy „Le Marseillois” 1762–1794

1/11

„Le Commerce de Marseille” (Kupiec z Marsylii), pływał w latach 1782–1820;

Foto: materiały prasowe

Satek pasażerski „Chella”, 1935–1940

Foto: materiały prasowe

Pływający dźwig portowy, 1928

Foto: materiały prasowe

Galera śródziemnomorska, koniec XVII wieku

Foto: materiały prasowe

Statek pasażerski „Charles-Roux”, 1907–1936

Foto: materiały prasowe

Kuter parowy „Sphinx” 1829–1845

Foto: materiały prasowe

Pinkas „La Fileuse”, koniec XVIII wieku

Foto: materiały prasowe

Czteromasztowiec „Mistral” 1901–1909

Foto: materiały prasowe

Tartana, mała marsylska łódź żaglowa, XVIII wiek

Foto: materiały prasowe

Model pancernika zbudowanego na potrzeby filmu „Le Matelot 512” z 1983 roku

Foto: materiały prasowe

Statek handlowy „Le Marseillois” 1762–1794

Foto: materiały prasowe

Krzysztof Kowalski

Jeszcze do niedawna główną atrakcją Marsylii był zamek If, w którym katusze cierpiał hrabia Monte Christo. Ale teraz stary marsylski port zyskał atrakcję nową i bodaj z wyższej półki: MuCEM – Musée des Civilisations de l'Europe et de la Méditerranée, Muzeum Europejskich i Śródziemnomorskich Cywilizacji, wybudowane za astronomiczną (jak na sferę kultury) kwotę 191 milionów euro.

Na przedłużeniu dawnego portowego nabrzeża J4, w cieniu XVII-wiecznego fortu Saint-Jean usypano sztuczną wyspę. Umieszczono na niej ekstrawagancki gmach MuCEM połączony ze szczytami bastionów fortu 130-metrowym mostem. Marsylczycy i turyści tłumnie odwiedzają to miejsce.

Pozostało jeszcze 91% artykułu

Czytaj więcej, wiedz więcej!
Rok dostępu za 99 zł.

Tylko teraz! RP.PL i NEXTO.PL razem w pakiecie!
Co zyskasz kupując subskrypcję?
- możliwość zakupu tysięcy ebooków i audiobooków w super cenach (-40% i więcej!)
- dostęp do treści RP.PL oraz magazynu PLUS MINUS.

Subskrybuj teraz! Zaloguj się

„Przyszłość”, Naomi Alderman, tłum. Małgorzata Glasenapp, Marginesy

Plus Minus

„Przyszłość”: Korporacyjny koniec świata

„Przyszłość” Naomi Alderman jest dobrze napisana, lecz słabo pomyślana. Tym samym wkracza w obszar naiwności. Bo...

Materiał Promocyjny

Citi Handlowy: Konto oszczędnościowe do 200 tys. zł. Oferta ważna do 12.05.2025

„Pilo and the Holobook”, prod.: Mudita Games, RedDeerGames, platformy: PC, PS5, PS4, XS, X1, Switch

Plus Minus

„Pilo and the Holobook”: Pokojowa eksploracja kosmosu

W „Pilo and the Holobook” gracze wcielają się w kosmicznego lisa odkrywcę.

"Dlaczego umieramy”, Venki Ramakrishnan, tłum. Ewa Ratajczyk, Wydawnictwo Naukowe PWN

Plus Minus

„Dlaczego umieramy”: Spacer po nowoczesnej biologii

Jesteśmy zbudowani z tego samego „materiału”, a jednak starzejemy się inaczej.

Plus Minus

Gość "Plusa Minusa" poleca. Małgorzata Gralińska: Seriali nie oglądam

Oglądam raczej starsze filmy. Ostatnio puściłam córkom film „Good bye, Lenin!” i zrobił na mnie większe wrażenie...

Materiał Promocyjny

Tech trendy to zmiana rynku pracy

Warunków przyspieszenia transformacji technologicznej nad Wisłą jest wiele. Potrzebne są inwestycje w pracowników, w tym ich szkolenia, ale też dbałość o zdrowie. Nieodzowne są też ułatwienia natury prawnej i jak zawsze – finansowanie.

„Tysiąc ciosów”, 1 sezon, twórca: Steven Knight, dystr. Disney+

Plus Minus

„Tysiąc ciosów”: Tysiąc schematów frajdy

W nowym dziele twórcy „Peaky Blinders” bohaterowie, nawet ci szlachetni, noszą w sobie mrok. Jedni nauczyli się...

Materiał Partnera

Polska ma ogromny potencjał jeśli chodzi o samochody elektryczne

My jesteśmy gotowi na wszystkie scenariusze. Wprowadziliśmy wiele nowych modeli samochodów osobowych, w tym SUV-y, crossovery i auta sportowe. Mamy też pojazdy użytkowe dla wszystkich rodzajów działalności – mówi Attila Szabó, prezes i dyrektor zarządzający Ford Polska.