Plecami do morza

Przed II wojną światową mieliśmy tylko 140 km wybrzeża, z czego większość przypadała na Mierzeję Helską. Tego skrawka terenu miały bronić m.in. wielki stawiacz min, cztery niszczyciele i pięć okrętów podwodnych. Były nowoczesne.

Publikacja: 27.11.2017 21:00

Foto: Ministerstwo Obrony Narodowej

Paweł Rożyński

Najstarsze miały mniej niż dziesięć lat. Teraz zaś mamy 770 km granicy morskiej i mniej porównywalnych wielkością okrętów. Co gorsza, już dawno powinny być na emeryturze, średnio każdy ma za sobą 40 lat służby. Stają się już bardziej niebezpieczne dla własnych załóg niż potencjalnego nieprzyjaciela.

Tropiciel min Kormoran, pierwsza nowa jednostka od ćwierć wieku, na której dziś podniosą dumnie polską banderę, to tylko wyjątek potwierdzający smutną regułę. Symbolem niemocy stała się korweta Gawron, mimo zmiany nazwy na ORP „Ślązak", wciąż nieukończona. Inwestycja trwa od 16 lat i pochłonęła z grubsza miliard złotych. Kormoran miał więcej szczęścia. Może dlatego, że zbudowano go w stoczni prywatnej. Kormoran, podobnie jak Gawron, miał stanowić początek serii okrętów. Wygląda na to, że i on pozostanie jedynakiem. MON, którego oczkiem w głowie jest tarcza z rakietami Patriot, nie śpieszy się z zamówieniem nowych okrętów. A czas mija, degradacja postępuje.

Tylko 99 zł za rok czytania.

Tylko teraz! RP.PL i NEXTO.PL razem w pakiecie!
Co zyskasz kupując subskrypcję? - możliwość zakupu tysięcy ebooków i audiobooków w super cenach (-40% i więcej!)
- dostęp do treści RP.PL oraz magazynu PLUS MINUS.

Subskrybuj teraz! Zaloguj się

Wóz dowódczo-sztabowy na podwoziu gąsienicowym K9 z 14. Dywizjonu Artylerii Samobieżnej na defiladzi

Opinie Ekonomiczne

Maciej Miłosz: Z pustego i generał nie naleje

Jeśli chcemy budować silną armię, to musimy zwiększyć jej finansowanie. Jeśli tego nie zrobimy, to powinniśmy… z...

Materiał Promocyjny

Citi Handlowy: Konto oszczędnościowe do 200 tys. zł. Oferta ważna do 12.05.2025

Opinie Ekonomiczne

Polscy emeryci wracają do pracy

W cztery lata liczba pracujących emerytów wzrosła aż o 30 proc. To skutek dobrej koniunktury, ale i korzystnych...

Opinie Ekonomiczne

Żeby się chciało pracować, tak jak się nie chce

Proponujemy trzy bonusy dla seniorów zachęcające do opóźnienia przejścia na emeryturę. Są one osadzone w systemi...

Opinie Ekonomiczne

Paweł Rożyński: Jak przekuć polskie innowacje na pieniądze

Mamy świetnych naukowców i doskonałe projekty. Tyle że nie widać ich zbytnio w postaci już gotowych i podbijając...

Materiał Promocyjny

Tech trendy to zmiana rynku pracy

Warunków przyspieszenia transformacji technologicznej nad Wisłą jest wiele. Potrzebne są inwestycje w pracowników, w tym ich szkolenia, ale też dbałość o zdrowie. Nieodzowne są też ułatwienia natury prawnej i jak zawsze – finansowanie.

Minister spraw zagranicznych Radosław Sikorski

Opinie Ekonomiczne

Dlaczego warto pomagać innym, czyli czego zabrakło w exposé ministra Sikorskiego

Kryzys pomocowy to czas, kiedy Polska ma okazję pokazać swoją wiarygodność, nie opuszczając partnerów nawet wted...

Materiał Partnera

Polska ma ogromny potencjał jeśli chodzi o samochody elektryczne

My jesteśmy gotowi na wszystkie scenariusze. Wprowadziliśmy wiele nowych modeli samochodów osobowych, w tym SUV-y, crossovery i auta sportowe. Mamy też pojazdy użytkowe dla wszystkich rodzajów działalności – mówi Attila Szabó, prezes i dyrektor zarządzający Ford Polska.