4 zł tygodniowo przez rok !
Promocja dotyczy rocznej subskrypcji pakietu RP.PL z The New York Times.
Autentyczne dziennikarstwo na cały rok.
Kliknij i poznaj szczegóły oferty
Reklama
Powoli rośnie bałtycki hub
Polskie porty zostały zauważone przez firmy, które od dawna mogły, ale dopiero teraz chcą z nich korzystać. Rosną przeładunki towarów, które w tranzycie z Gdańska i Szczecina przypłynęły do Polski i z Polski wypływają.
Na drogach widać coraz więcej lawet z nowymi samochodami z Czech i Słowacji. Koncerny paliwowe coraz częściej mówią, że Polska jest dobrym miejscem na stworzenie hubu gazowego. Bo jest idealnie położona, ma infrastrukturę i wcale nie jest już na końcu rosyjskiej rury.
W tej sytuacji widać, że Centralny Port Komunikacyjny, który ma powstać w samym centrum Polski, to projekt, który ma sens. Stąd będzie mogło wyruszyć lotnicze cargo na wschód, zachód, północ i południe. Tak będzie, jeśli ambitny projekt budowy portu koło Baranowa nie podzieli losu Berlina Brandenburg, gdzie po raz kolejny odłożono oddaloną datę oddania go do eksploatacji. Po początkowych trudnościach wydaje się, że projekt CPK rzeczywiście ruszy i wykluczyć nie można, że i Berlin, i Baranów zostaną otwarte w tym samym czasie.
Reklama
Opinie Ekonomiczne
Członek zarządu jak Zosia Samosia? Czyli menedżer jako ścigany
Bezwzględny prymat rządów prawa ma głęboki sens, także dla menedżerów. Rządy prawa są dla nich bezpieczną przyst...
Opinie Ekonomiczne
Cezary Szymanek: Bogatsi niż myślimy
Coraz więcej podróżujemy, wydajemy i inwestujemy w życie, ale o własnej gospodarce – która rozwija się niemal na...
Opinie Ekonomiczne
Prof. Sławiński: Polexit byłby nieracjonalny ekonomicznie. Brexit to przestroga
Już same dyskusje o polexicie, jeśli będą się nasilać, zwiększą premię za ryzyko inwestowania w Polsce, czyniąc...
Opinie Ekonomiczne
Marek Górski: Czas na systemową deregulację w Polsce
Polska gospodarka potrzebuje dziś nie tylko kapitału i inwestycji, ale też prostych, przejrzystych reguł gry. Na...
