WTO zadecydowała, że Unia Europejska może nałożyć cło na towary z USA o wartości 4 mld dolarów rocznie za subwencjonowanie Boeinga. To odpowiedź na podobną decyzję organizacji z Genewy ws. amerykańskiego cła na towary z wsi Europy za 7,5 mld dolarów za subwencjonowanie Airbusa.
W. Brytania, w której Airbus produkuje skrzydła swych samolotów (Belfast) i zatrudnia 14 tys. ludzi, jest więc uczestnikiem 16-letniego sporu przez Atlantyk o subwencje, obok Niemiec, Francji, Hiszpanii i władz Unii. Od dawna popierała Airbusa, ale czas podjęcia teraz decyzji stawia ją w trudnej sytuacji strategicznej wobec USA i Europy — pisze Reuter.