Reklama

Na rynek trafią nowe paliwa

Budżet państwa przeznaczy prawie 400 milionów złotych na promocję biopaliw. Koncerny szykują paliwa II generacji

Publikacja: 30.05.2011 01:33

Na rynek trafią nowe paliwa

Foto: Fotorzepa, MW Michał Walczak

Nową inwestycję w produkcję biopaliw II generacji planuje koło Nysy Bioagra, firma założona przez Zbigniewa Komorowskiego. Jak się dowiedziała nieoficjalnie „Rz", wartość inwestycji szacowana jest na 160 mln euro. Wniosek o jej dofinansowanie został zgłoszony do Brukseli, która na innowacyjne przedsięwzięcia planuje wydać 4 – 5 mld euro. Z całej UE zgłoszono 78 inwestycji, w tym trzy z Polski.

– Nasz projekt produkcji etanolu z celulozy będzie dla Polski przełomowy. Planujemy wykorzystać do produkcji paliwa odpady, takie  jak: słoma, siano, trawa, łodygi roślinne – mówi Zygmunt Gzyra, prezes Bioagry.

Produkcja II generacji biopaliw wymaga znacznie większych nakładów niż tradycyjnych biopaliw, a ich wydajność jest mniejsza. Dlatego bez publicznego wsparcia projekty nie mają szansy ruszyć na dużą skalę.

Inwestycja jest na wstępnym etapie, ale wspierają ją udziałowcy Bioagry: w zakresie rozwiązań technologicznych szwedzka firma Sekab, a polscy akcjonariusze w pozyskiwaniu biomasy. – II generacja biopaliw nie konkuruje bezpośrednio z produkcją żywności, dlatego jeśli doświadczenia w zakresie nowych technologii okażą się pozytywne, w perspektywie dekady powinno nastąpić stopniowe przejście z biopaliw produkowanych najczęściej z oleju,  zbóż czy trzciny cukrowej na takie, które z żywnością nie konkurują –  przekonuje Gzyra.

Już teraz w Goświnowicach Bioagra produkuje etanol z kukurydzy, który  sprzedaje krajowym koncernom i za granicę. Sprzedaż E85 – paliwa z zawartością 85 proc. etanolu – zaczyna właśnie w Warszawie Orlen. Będzie ono o kilkadziesiąt groszy tańsze od benzyny, ale jest przeznaczone tylko dla aut z silnikiem flexifuel.

Reklama
Reklama

Polskie firmy są gotowe do inwestycji w biopaliwa, bo polityka państwa i Komisji Europejskiej wymaga zwiększenia ich sprzedaży. W 2020 r. 10 proc. energii w transporcie ma pochodzić z  odnawialnych źródeł  i państwa są zobowiązane pomagać przedsiębiorcom w wykonaniu tego celu.

Polski rząd zdecydował o stworzeniu funduszu promocji biopaliw, bo od maja przestały obowiązywać ulgi w akcyzie na biokomponenty dodawane do paliw. W ustawie budżetowej przeznaczono na fundusz 1,5 proc. wpływów z akcyzy na paliwa. Szacuje się, że będzie to 370 – 390 mln zł. Pieniądze mogłyby zasilić nowe inwestycje, na  razie jednak nie jest przesądzone, czy tak się stanie. W  Ministerstwie Gospodarki trwają konsultacje na ten temat.

– Te pieniądze powinny zostać przeznaczone na konkretne projekty, a nie na tak abstrakcyjne cele jak zwolnienia w opłatach za parkowanie – uważa Leszek Wieciech, dyrektor Polskiej Organizacji Przemysłu i  Handlu Naftowego.

Resort gospodarki postanowił też zmienić normy paliw, by możliwe było dodawanie do 7 proc. estrów do oleju napędowego. Ustawa jest w Sejmie i sprzedaż ON z większą zawartością estrów mogłaby  zacząć się już latem. Teraz w paliwach konwencjonalnych zawartość etanolu i estrów nie może przekraczać 5 proc.

masz pytanie, wyślij e-mail do autorki m.kozmana@rp.pl

Finanse
Miliardy na stole. Czy banki zaczęły finansować wielkie ambicje firm?
Finanse
Wynik PPK za 2025 r. wyraźnie powyżej prognozy. Pomogła giełda
Finanse
Trump Media nagrodzi akcjonariuszy cyfrowymi tokenami
Finanse
Euro w Polsce w ciągu dziesięciu lat? Polacy są przeciwni
Materiał Partnera
76 proc. firm zrealizowało cele rozwojowe w 2025 r. – teraz czas na ochronę płynności finansowej
Reklama
Reklama
REKLAMA: automatycznie wyświetlimy artykuł za 15 sekund.
Reklama
Reklama