Dziś w Poznaniu odbyły się konsultacje społeczne dotyczące projektu.
Zdaniem wiceministra infrastruktury Juliusza Engelhardta, koszt budowy kilometra takiej linii kolejowej jest porównywalny do budowy kilometra 3-pasmowej autostrady, a korzyści są jednak dużo większe.
Powołując się na Hiszpanię, Francję i Niemcy, w których wcześniej wprowadzono kolej dużych prędkości, wiceminister wskazywał na zmianę struktury popytu w publicznym transporcie pasażerskim na korzyść przyjaznej dla środowiska kolei.
Prawie o połowę zmniejszyły się tam prywatne przejazdy samochodowe na konkretnych odcinkach, lotnicze przewozy natomiast są marginalizowane.
Na konsultacje do Poznania zaproszonych zostało kilkadziesiąt organizacji pozarządowych. Większość przeznaczonych dla nich miejsc pozostała jednak pusta.
