Opel jednak dla Magna International

Berlin zamierza obecnie rozpocząć negocjacje z państwami w których znajdują się zakłady Opla w Europie celem „rozdziału obciążeń”, jak powiedziała wczoraj kanclerz Merkel. Przypomniała, że Niemcy występowały do tej pory niejako w imieniu wszystkich lokalizacji Opla w Europie.

Jak się dowiaduje „Rz” polski rząd nie był wcześniej oficjalnie informowany przez Berlin o żadnych planach podziału kosztów kredytów przeznaczonych na ratowanie Opla. Fabryka w Gliwicach jest najnowocześniejszym zakładem w strukturze Opla i GM nigdy nie zastanawiał się nad jej ewentualnym zamknięciem. Za wcześnie mówić o planach Magny i Sbierbanku. Szef Magny, Frank Stronach powiedział jedynie wczoraj niemieckiej telewizji N24, że rynek europejski rynek samochodowy jest nasycony a rosyjski „jest w stanie rozwoju”.

Przejęciem Opla, obok Magna International interesował się też belgijski fundusz RHJ. Rząd niemiecki opowiedział się za pierwszą ofertą obiecując wsparcie finansowe w wysokości 4,5 miliarda euro. Według agencji Bloomberg, w ostatnich tygodniach udało się osiągnąć porozumienie w kwestii dostępu Opla do własności intelektualnej GM.