Jak podaje Financial Times, Justine Greening, angielska minister transportu ma jeszcze w tym tygodniu podjąć decyzję o odsunięciu w czasie realizacji I fazy inwestycji wycenianej na 17 mld funtów. Tyle ma kosztować budowa torów dla szybkich pociągów z Londynu do Birmingham.
Przeciwnicy decyzji o rezygnacji z budowy KDP twierdzą, że projekt będzie opłacalny a prognozy ruchu wskazują na to, że przepustowość istniejących torów wyczerpie się w 2025 roku.