Jak podaje Financial Times, Justine Greening, angielska minister transportu  ma jeszcze w tym tygodniu  podjąć decyzję o odsunięciu w czasie realizacji I fazy inwestycji  wycenianej na 17 mld  funtów.  Tyle ma kosztować budowa torów dla szybkich pociągów z Londynu do Birmingham.

Przeciwnicy decyzji o rezygnacji z budowy KDP twierdzą, że projekt będzie opłacalny a prognozy ruchu wskazują na to, że przepustowość istniejących torów  wyczerpie  się w 2025 roku.