PCOL to platforma cyfrowa, która będzie łączyć w czasie rzeczywistym firmy poszukujące usług transportowych, logistycznych i spedycyjnych z firmami, które takie usługi świadczą. Inaczej mówiąc, firma poszukująca możliwości przewiezienia jakiegoś towaru na platformie łatwo będzie mogła znaleźć przewoźnika, który ów towar zawiezie we wskazane miejsce. – PCOL wpisuje się w światowy trend, żeby tworzyć platformy do optymalizacji zasobów – mówił w czasie piątkowej wstępnej prezentacji projektu Marek Dietl, prezes Giełdy Papierów Wartościowych, która będzie koordynować prace nad projektem. – Takich platform jest dziś na świecie i wokół nas bardzo dużo – dodał. Przypomniał też, że to giełdy papierów wartościowych, tworząc przed laty elektroniczne platformy obrotu, stały się wzorcem tego typu przedsięwzięć.
- PCOL jest odpowiedzią na potrzeby polskiej branży transportowej, logistycznej i spedycyjnej – mówił prezes GPW.
Wartość tego rynku w Polsce szacowana jest na 120 mld zł rocznie. Branża transportowa, logistyczna i spedycyjna wytwarza ok. 6 proc. polskiego PKB. Nasi przewoźnicy obsługują też ok. 30 proc. europejskiego rynku transportowego. Branża jest jednak bardzo rozdrobniona. PCOL ma jej pomóc poszukiwać klientów.
Czytaj także: Polscy przewoźnicy: nowe zezwolenia faworyzują Rosjan
Projekt pilotuje Ministerstwo Aktywów Państwowych. - Projekt jest na bardzo wstępnym etapie – przyznał w piątek Marek Dietl. – Dzisiaj ruszamy w długą drogę i jestem przekonany, że doprowadzi nas ona do lepszego wykorzystania potencjału transportowego polskich firm, obniżenia ich kosztów oraz poprawy jakości obsługi logistycznej – dodał.
W tworzenie PCOL zaangażowało się na razie 17 spółek skarbu państwa. Są wśród nich przedstawiciele przemysłu m.in. Grupa Azoty i KGHM, ponadto PKP, ale też banki PKO BP i Pekao, a także gigant ubezpieczeniowy PZU. Prezes GPW zapraszał do tego przedsięwzięcia także inne spółki z udziałem skarbu państwa. – Formuła jest absolutnie otwarta. Jeśli ktoś chce mieć wpływ na jej kształt, to jeszcze może mieć. Trzeba się tylko zgłosić – zachęcał.
Z czasem do PCOL będą mogły przystępować także prywatne firmy. W pierwszej kolejności te reprezentowane na GPW, ale platforma będzie otwarta dla wszystkich.
Początkowo PCOL ma obsługiwać transport kołowy, czyli samochodowy i kolejowy. Z czasem umożliwi też obsługę transportu intermodalnego, czyli takiego, który łączy co najmniej dwa środki transportu. Przez to, że w projekt zaangażowana jest GPW, a także duże państwowe spółki finansowe, platforma ma gwarantować, że każda transakcja zostanie rozliczona.
- PCOL to także projekt proekologiczny – stwierdził szef GPW. I tłumaczył, że lepsze zarządzanie transportem, zmniejszenie tzw. pustych przebiegów, przyczyni się choćby do zmniejszenia emisji CO2.
Skąd się wzięły igrzyska rzymskie?
Pierwsza funkcjonalność PCOL ma być gotowa za rok. Ale platforma będzie cały czas rozszerzana i udoskonalana.
- Jedyne czego żałuję to to, że to przedsięwzięcie powstaje relatywnie późno, bo część firm działających na tym rynku zaangażowała się już w inne projekty – stwierdził Marek Dietl. PCOL ma być jednak najlepszym rozwiązaniem na rynku. – Z czasem będą z niego korzystać także firmy zagraniczne operujące na naszym rynku – powiedział prezes GPW.
Branża transportowa patrzy na projekt z nadzieją. – Dowiadujemy się o nim dzisiaj. Ale to z pewnością dobra inicjatywa. Pomoże obniżyć koszty. Być może skróci też czas oczekiwania firm za zapłatę za usługi, bo dziś standardem są 2-3 miesiące – ocenił Bogdan Kosturek, wiceprezes ds. technologii platformy Trans.eu.
