Aktualizacja: 07.09.2021 20:41 Publikacja: 07.09.2021 18:53
Minister obrony narodowej Mariusz Błaszczak podczas zwiedzania wystawy Sił Zbrojnych w hali Wojska Polskiego na terenie Targów Kielce
Foto: PAP/ Art Service
Wiosną MON potwierdziło, że tarczę o kryptonimie „Narew" będzie budować przede wszystkim siłami rodzimego przemysłu, a przy okazji rozwinie brakujące kompetencje w dziedzinie budowy kierowanych rakiet. Program przewiduje pozyskanie potrzebnych technologii od zagranicznego dostawcy.
Armia wchodzi właśnie w fazę wyboru pocisku. Nie jest tajemnicą, że liczą się dziś dwie oferty: amerykańska i europejska. Wiadomo też, że w przypadku broni rakietowej najnowszej generacji decyzje nie są proste, bo wkraczają w sferę polityki.
Kup roczną subskrypcję w promocji Black Month - duet idealny i korzystaj podwójnie!
Zyskujesz:
- Roczny dostęp do The New York Times, w tym do- News, Games, Cooking, Audio, Wirecutter i The Athletic.
- RP.PL- twoje rzetelne i obiektywne źródło najważniejszych informacji z Polski i świata z dodatkową weekendową porcją błyskotliwych tekstów, wnikliwych analiz i inspirujących rozmów w ramach magazynu PLUS MINUS.
Polska armia chce kupić system przeciwlotniczy dalekiego zasięgu. Pojawia się jednak spór kto taki system może w...
Obecnie leki generyczne pozwalają łączyć w jednej tabletce dwie, a nawet trzy terapie. Prowadzimy przedsięwzięcia typu „tabletka w tabletce”, co jest innowacją, choć nie zawsze jest tak postrzegane – mówi Aneta Grzegorzewska, dyrektor korporacyjny i relacji zewnętrznych w Gedeon Richter Polska.
Producenci broni przeciwlotniczej podczas tegorocznej kieleckiej wystawy brali na cel program budowy tarczy powi...
Nowy port lotniczy i węzeł komunikacyjny w Baranowie, Teresinie i Wiskitkach stanie się jednym z najważniejszych projektów gospodarczych ostatnich dekad. Dla przyszłych mieszkańców Osiedla Zdrój oznacza to nie tylko bliskość tysięcy miejsc pracy, ale również rozwój infrastruktury transportowej i wzrost atrakcyjności Milanówka – także z inwestycyjnego punktu widzenia. Dzięki planowanym inwestycjom drogowym i kolejowym, podróż do Warszawy i innych części kraju będzie jeszcze szybsza i wygodniejsza.
Masz aktywną subskrypcję?
Zaloguj się lub wypróbuj za darmo
wydanie testowe.
nie masz konta w serwisie? Dołącz do nas
