Na lukus trzeba poczekać

Jeśli ktoś chce kupić krokodylową birkin, szybko musi zapłacić wielokrotnie więcej za model z rynku wtórnego. 150 tys. dol. zamiast 30 tys.! Takie właśnie jest przebicie i na świecie nie brak „specjalistów", którzy zarobili krocie właśnie na rynku wtórnym, wykorzystując pośpiech bogatych pań i hojnych panów. Z tym biznesem Hermes walczy bezwzględnie. Tak samo zresztą jak z podróbkami, co jest równie trudne.

A jeśli ktoś nie ma aż takich ambicji, może zadowolić się też birkinem, ale ze zwykłej, niegadziej skóry. Wtedy cena spada nawet dziesięciokrotnie. I torebkę można kupić niemal od ręki, choć i to trwa godzinami, a w sklepach Hermesa chętnie podaje się posiłki klientom. Żeby tylko się nie spieszyli.

Co to jest birkin

Prostokątna spora torebka z kieszonkami w środku. Taka dokładnie, jaką Jane Birkin narysowała w swoim notesiku w samolocie prezesowi Hermesa w 1981 roku.

Prezes wziął rysunek, wysłał do projektantów, kazał uszyć torbę i wysłał ją do Jane. Po jej akceptacji stała się jednym z najdroższych i najbardziej pożądanych gadżetów tego paryskiego domu mody.

A że jest droga? Jej cena ma spory wpływ na to, że rynek luksusowych akcesoriów na świecie sięgnął w ubiegłym roku, według danych Bain&Co, 57 mld euro.

Notesik – zresztą też od Hermesa – taki sam, w jakim Birkin rysowała swój projekt, kosztuje tysiąc euro.

Biznes równoległy

Korzystając właśnie z racjonowania i zapisów na krokodylowe birkiny, rozwinął się biznes równoległy. Pani, która w pekińskim hotelu taszczyła worek ze skórami krokodylimi, narzekała, że Chińczycy nieustannie podnoszą ceny za skórę na birkiny. – Tysiąc siedemset euro za dziesięć centymetrów kwadratowych skóry! Oni poszaleli! – zrzędziła.

Nie chciała jednak pokazać, jak wygląda ta cenna skóra. Nie chciała – bo w torbie miała gotowe już torebki. To nie mogły być prawdziwe birkiny, ale z pewnością zamówiły je konkretne klientki. I czekały.

Hermes ma własne farmy krokodyli. Baseny, w których przebywają, są codziennie czyszczone, a karma starannie selekcjonowana. Najchętniej pochłaniają kurczaki. Tak, zdarzają się nieszczęśliwe wypadki – ale to nie gady są na nie narażone, bo ich skóra nie może być w żaden sposób uszkodzona.

Znacznie rozmowniejszy od pekińskiej bizneswoman był właściciel straganu na stambulskim Grand Bazaar. „Birkin" stoi na wystawie, a on chętnie po niego sięga. Cena – 2 tys. euro. Nierealna jak na autentyk z krokodyla, zaporowa jak na podróbkę. Waga ewidentnie wskazuje, że jest to fałszywka.

Dlaczego tak drogo? – Bo musiałem kupić oryginał, rozłożyć na kawałki, znaleźć artystę, nie kaletnika, który mi uszyje. Zajęło mu to tydzień. Bo birkin to nie jest torba, to dzieło sztuki. A ta nie jest na sprzedaż. Bo trzeba poczekać. Na podróbkę? To luksusowa podróbka! – słyszę.

Auta bez pośpiechu

Bez pośpiechu kupuje się także luksusowe auta. Oczywiście zdarzają się sytuacje, kiedy podczas salonu samochodowego jakimś cudem już pierwszego dnia premier i zamkniętych pokazów przechadzają się po wystawie eleganckie panie i wymanikiurowanym palcem wskazują: „ten".

Najczęściej chodzi o ręcznie robione miesiącami kultowe pojazdy Astona Martina czy znacznie bardziej „odejchane" sportowe auta Koenigsegg.

Luca di Montezemolo, prezes Ferrari, nie ukrywa, że jest chyba jedynym producentem samochodów w Europie, który chce ograniczyć produkcję. – Chodzi mi o to, żeby wartość używanych ferrari na rynku wzrosła. To taki nasz gest w stosunku do klientów. To bardzo wyjątkowa grupa ludzi – mówił „Rz".

– Filozofia marki polega na tym, że nasze auta sprzedaje się bez pośpiechu – tłumaczy Radosław Pstrokoński, brand manager Rolls-Royce'a w Polsce.

To nie sprzedaż, to cała ceremonia. Najczęściej przekazanie kluczyków odbywa się przed lunchem w fabryce, oczywiście na koszt producenta. A poprzedzone jest kilkoma wizytami, podczas których klient – często z kimś bliskim – wybiera elementy wyposażenia i kolor tapicerki.

Szczególna uwaga poświęcana jest skórze, z której szyte są obicia. Pochodzi z Bawarii, gdzie krowy hodowane są w jednej z dolin, gdzie nigdy nie ma komarów, które mogłyby ją uszkodzić.