Nowa szansa dla Saaba

Spółka zawiązana przez chińską grupę przemysłową National Modern Energy Holdings (78 proc. udziałów) i władze miasta Qingdao (22 proc.) jest dłużna 400 mln koron (43,5 mln euro) dostawcom — podała szwedzka agencja prasowa TT. Spółka korzysta z usług ok. 900 dostawców i ok. 400 wyrobów i usług. Większość z nich zgodziła się poczekać na wynik negocjacji. Z braku środków nie wyprodukowała od maja żadnego samochodu. W ubiegłym roku poniosła stratę brutto 601 mln koron przy obrotach 41 mln.

- Obecnie mamy gwarancje wypłaty zarobków, a firma dostała więcej czasu na prace nad planem sanacji — stwierdził sekretarz związku zawodowego IF Metall w NEVS, Stefan Larsson.

Problem ze znakiem fabrycznym

Odrębnym problemem jest decyzja producenta sprzętu wojskowego Saab AB, który wyłonił z siebie w 1990 r. grupę samochodową Saab, o cofnięciu spółce NEVS prawa używania nazwy fabrycznej Saab. Według dziennika „Dagens Industri", który zacytował rzecznika Saab AB, wniosek NEVS do sądu o ochronę przed wierzycielami dał jego firmie prawo anulowania umowy o korzystaniu z tej nazwy fabrycznej.

Przedstawiciel NEVS wyjaśnił z kolei, że oczekuje renegocjacji z Saabem porozumienia o znaku fabrycznym po rozwiązaniu problemów spółki z pozyskaniem środków finansowych na działalność.

Samochodowy Saab oferuje obecnie jeden model, limuzynę 9-3 Aero Sedan w wersji elektrycznej, którego sylwetka nawiązuje do klasycznych linii tej marki z najlepszych czasów. NEVS zatrudnia 600 osób, w tym 250 w fabryce w Trollhättan