Komisja uznała w 2014 r., że producent pojazdów nie powinien dostać więcej jak 17 mln euro pomocy na uruchomienie w Lipsku produkcji dwóch modeli samochodów osobowych, elektrycznego i hybrydowego. Przy ich produkcji miało być zatrudnionych 800 nowych pracowników - podał Reuter.
Rząd federalny chciał początkowo przyznać 45 mln euro, ale Komisja uznała, że każda suma powyżej 17 mln będzie niezgodna z przepisami rynku wewnętrznego.
BMW zakwestionował tę decyzję argumentując, że Komisja popełniła błędy w wyliczaniu kosztów tego przedsięwzięcia. Firma przegrała pierwszą sprawę w unijnym sądzie I instancji, we wrześniu 2017 odwołała się więc do Trybunału Sprawiedliwości (TSUE), ale ta najwyższa instancja odrzuciła apelację.
