4 zł tygodniowo przez rok !
Promocja dotyczy rocznej subskrypcji pakietu RP.PL z The New York Times.
Autentyczne dziennikarstwo na cały rok.
Kliknij i poznaj szczegóły oferty
Aktualizacja: 25.01.2016 21:00 Publikacja: 25.01.2016 21:00
Foto: Bloomberg
Po wzroście rynku o 9,3 proc. w 2015 r. i 13,7 mln sprzedanych w Europie aut Guenther Zetsche, szef Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Samochodów (ACEA), prognozuje na ten rok już jedynie „drgnięcie" – wzrost o jakieś 2 proc. Powody takiego przyhamowania tempa wzrostu to przede wszystkim koniec motoryzacyjnego boomu w Hiszpanii, bo skończyły się dopłaty za złomowanie, oraz spowolnienie wzrostu we Francji, w Niemczech, we Włoszech oraz na pozostałych największych rynkach dojrzałych. Takie wnioski przynosi analiza przeprowadzona na zlecenie ACEA przez firmę analityczną IHS Automotive.
Promocja dotyczy rocznej subskrypcji pakietu RP.PL z The New York Times.
Autentyczne dziennikarstwo na cały rok.
Kliknij i poznaj szczegóły oferty
Konsorcjum składające się z czterech podmiotów chce kupić 100 proc. akcji spółki. Celem transakcji jest zdjęcie...
Rząd zapowiada odpolitycznienie spółek Skarbu Państwa, Polska spieszy się po miliardy z unijnego programu SAFE,...
Czy za podróżami premierów Wielkiej Brytanii oraz Kanady do Chin kryje się coś więcej niż szukanie nowych rynków...
Czy unijne firmy będą preferowane w zamówieniach publicznych krajów Wspólnoty? Komisja Europejska przygotowuje k...
Cięcia podatkowe wprowadzone przez Republikanów zmniejszyły podatki Amazona o miliardy dolarów – wynika z oficja...
Sąd Unii Europejskiej uznał za zgodne z prawem konfiskowanie Rosjanom przez unijne służby celne samochodów kupio...
Masz aktywną subskrypcję?
Zaloguj się lub wypróbuj za darmo
wydanie testowe.
nie masz konta w serwisie? Dołącz do nas