Tak wynika z nowelizacji ustawy o czasie pracy kierowców, która czeka na podpis prezydenta. Zmiany, na które kierowcy czekają od dłuższego czasu, omawialiśmy szczegółowo w nr 899/119 (7716) DOBREJ FIRMY z 23 maja.Informowaliśmy czytelników, że nowelizacja ureguluje przede wszystkim sytuację prawną nieetatowych kierowców miejskich autobusów i tramwajów. Poświęcono im odrębny rozdział 4a. Wynika z niego, że etatowi i nieetatowi kierowcy komunikacji miejskiej będą mogli prowadzić pojazdy nie dłużej niż dziesięć godzin dziennie. W tygodniu natomiast czas pracy tych kierowców nie może przekraczać łącznie z nadgodzinami 60 godzin, a na przełomie kolejnych dwóch tygodni 90 godzin. Ustawodawca uszczegółowił też przepisy dotyczące odpoczynku tygodniowego. Kierowcom autobusów i tramwajów będzie przysługiwał odpoczynek po sześciu dniach pracy.Nie będzie obowiązku tworzenia rozkładów czasu pracy dla kierowców przewożących rzeczy. Pozostanie on jednak utrzym...