Beata Szydło jeździ jak premier

„Do-kła-dnie! Tusk by łeb urwał!" – przyznał w sieci Sławomir Nowak, były minister transportu w rządzie PO–PSL, a były wiceszef MON Tomasz Siemoniak fakt, iż Beata Szydło jeździ w kolumnie, nazwał „zbędnym Bizancjum".

Jednak dr Cezary Tatarczuk, ekspert ds. bezpieczeństwa, nie jest już tak jednostronny w ocenie. – Wszystko zależy od stopnia zagrożenia danej osoby.

Nawet jeśli z rozdzielnika wicepremier Szydło nie przysługuje taka ochrona, to być może są jakieś powody, których nie znamy, żeby tu przydzielić szerszą ochronę – tłumaczy. Uważa, że bardziej bulwersuje społeczeństwo sposób poruszania się rządowych pojazdów. Są uprzywilejowane, ale to nie oznacza, że mogą w sposób arogancki traktować innych użytkowników ruchu i nie zwalniać przed przejściem dla pieszych czy „siedzieć" innym kierowcom na zderzaku. A tu tak było, skoro prowadzący audi nie wyhamował i uderzył w rządowy pojazd jadący przed nim, a ten w auto postronnego kierowcy – mówi dr Cezary Tatarczuk.

Dlaczego rządowym audi jechał niedoświadczony kierowca? Powodem są problemy kadrowe nowej SOP. Likwidacja BOR sprawiła, że odeszła rzesza doświadczonych funkcjonariuszy (ok. 90 oficerów). Średnia długość stażu służby funkcjonariuszy SOP to dziś tylko 13 lat.

Z obecną, na pozór drobną, kolizją jest też inny problem – drogie auta SOP nie mają autocasco z powodu wysokich kosztów ubezpieczeń. Koszty naprawy audi mogą wynieść do kilkudziesięciu tysięcy złotych.