Wymienione firmy współpracowały nad zmniejszeniem wielkości zbiornika wodnego roztworu mocznika (Adblue), stosowanego do rozkładania tlenków azotu w katalizatorze w silnikach Diesla i postanowiły wspólnie nie montować w silnikach benzynowych filtrów do wychwytywania cząstek drobnych — poinformował tygodnik. 

Czytaj także: OD A Do Z: Wszystko, co chcesz wiedzieć o targach w Genewie 

BMW odmówił skomentowania tego, Daimler wyjaśnił, że współpracuje z europejskimi władzami i wystąpił o status świadka współpracującego w postępowaniu wyjaśniającym, Volkswagen poinformował, że współpracuje z władzami.

Strategiczna współpraca niemieckich producentów pojazdów nie jest czymś nadzwyczajnym, ale firmom, którym zostanie wykazane naruszenie przepisów antykartelowych grożą grzywny do 10 proc. rocznych obrotów. — przypomniał Reuter.