Aktualizacja: 09.08.2020 13:26 Publikacja: 09.08.2020 13:26
Foto: Bloomberg
Były to wyłącznie samoloty wąskokadłubowe potwierdzając brak zainteresowania większymi, co skłoniło producenta do ogłoszenia w lipcu o drugim zmniejszeniu rytmu produkcji A350 — pisze Reuter. Od początku roku Airbus dostarczył 245 maszyn i dostał zamówienia na 369, ale po rezygnacjach zostało 302. Po raz pierwszy od trzech miesięcy anonimowy klient zamówił dwa A320 neo, a dział napraw i modernizacji Lufthansa Technik dwa A321 neo.
Mimo poprawy w wydawaniu gotowych samolotów od czasu zapaści w kwietniu bankierzy i analitycy zastanawiają się, ile z tych samolotów podejmuje pracę, bo linie lotnicze starają się nie tracić gotówki. Niektórzy twierdzą, że nowe maszyny idą bezpośrednio „na magazyn". Airbus przypominał klientom o konieczności dotrzymywania uzgodnionych terminów, groził sądem liniom za odmowę odbierania zamówionych maszyn, natomiast elastycznie podchodzi do odraczania terminów tych zamówień, które nie znalazły się jeszcze w fabryce w realizacji.
Kup roczną subskrypcję w promocji Black Month - duet idealny i korzystaj podwójnie!
Zyskujesz:
- Roczny dostęp do The New York Times, w tym do- News, Games, Cooking, Audio, Wirecutter i The Athletic.
- RP.PL- twoje rzetelne i obiektywne źródło najważniejszych informacji z Polski i świata z dodatkową weekendową porcją błyskotliwych tekstów, wnikliwych analiz i inspirujących rozmów w ramach magazynu PLUS MINUS.
Białorusini byli przeszczęśliwi, kiedy Amerykanie po dwóch latach, znieśli we wrześniu sankcje na ich narodowego...
Nawet jeśli dojdzie do porozumienia Republikanów z Demokratami w najbliższych dniach, rozkład lotów w USA będzie...
Prezydent USA Donald Trump zaapelował do kontrolerów ruchu lotniczego, którzy nie stawili się do pracy przez bra...
Pasażerów podróżujących koleją czekają w tym tygodniu duże zawirowania z uwagi na tymczasowe zamknięcie Dworca W...
Strategiczne spojrzenie na przyszłość zarządzania z konkretnymi narzędziami i umiejętnościami potrzebnymi do wykorzystania potencjału AI.
Celem szczytu C5+1, czyli przywódców Azji Środkowej z Donaldem Trumpem, miały być rozmowy o energetyce i gospoda...
W dzisiejszych czasach internet to nie tylko wygoda – to fundament podróżowania. Korzystamy z niego, by odnaleźć drogę, sprawdzić rozkład jazdy, znaleźć restaurację czy atrakcję turystyczną, kupić bilety, zamówić transport, pozostać w kontakcie z bliskimi i dzielić się chwilą tu i teraz. Gdy w trasie tracimy dostęp do danych, podróż traci rozmach, nawigacja staje się uciążliwa, plany się komplikują, zaczyna też narastać niepokojące poczucie odcięcia od świata. Wakacje bez stabilnego internetu to nieustanny stres, którego można uniknąć.
Masz aktywną subskrypcję?
Zaloguj się lub wypróbuj za darmo
wydanie testowe.
nie masz konta w serwisie? Dołącz do nas
