Tylko 19 zł miesięcznie przez cały rok.
Bądź na bieżąco. Czytaj sprawdzone treści od Rzeczpospolitej. Polityka, wydarzenia, społeczeństwo, ekonomia i psychologia.
Treści, którym możesz zaufać.
Reklama
PKP Cargo chce mniej wydać na nowe hamulce
Kolejowy przewoźnik prawdopodobnie aż do końca 2036 r. będzie mógł korzystać z obecnych rozwiązań.
Nowe regulacje unijne, dotyczące wymagań, jakim powinny odpowiadać wagony towarowe, w pierwotnie proponowanym kształcie stwarzały duże zagrożenie dla kondycji finansowej polskich przewoźników, w tym zwłaszcza PKP Cargo.
W regulacji TSI Hałas określono, że po niektórych liniach kolejowych (cichsze linie) będą mogły poruszać się jedynie wagony wyposażone w kompozytowe klocki hamulcowe (cichsze hamulce). Aby spełnić te wymogi, spółka w stosunkowo krótkim czasie musiałaby dokonać ogromnych inwestycji (posiada ponad 60 tys. wagonów). Dziś wydaje się jednak, że ryzyko to zostało oddalone.
Reklama
Transport
Potężny cyberatak na europejskie lotniska. Loty opóźnione i odwołane
Cyberprzestępcy zaatakowali dostawcę usług dla systemów odprawy i boardingu, czym zakłócili działanie kilku głów...
Transport
Minister infrastruktury Dariusz Klimczak: PKP Intercity przywróci połączenia do 14 miast
– PKP Intercity podjęło decyzję, która otwiera zupełnie nowy rozdział w historii polskiej kolei dalekobieżnej. D...
Transport
Polska zamknęła granicę. Chińskie towary popłyną przez rosyjską Arktykę
Zamknięcie przez Polskę granicy z Białorusią utrudnia chiński eksport. Jechało tędy 90 proc. transportów kolejow...
Transport
Pokłosie zamówienia LOT-u. Airbus podwoi zatrudnienie w Polsce
W dwa tygodnie po podpisaniu umowy LOT-u z Airbusem o dostawach 40 samolotów A220 firmy zaczęły rozmawiać o konk...
Transport
PKP Cargo musi szukać zleceń i oszczędności
Spółka koncentruje się obecnie na zahamowaniu dalszego spadku udziałów w rynku kolejowych przewozów towarowych,...
