We wtorek spółka PKP InterCity podpisze z firmą Alstom umowę na montaż wi-fi w pociągach pendolino. Według nieoficjalnych informacji pierwsze pendolino z wi-fi ma kursować jeszcze przed końcem obecnego roku. Obecnie pendolino to jedyne nowoczesne składy ekspresowe PKP InterCity bez tej usługi.

Czytaj także: Będzie wreszcie internet w pendolino?

Przewoźnik od dawna był mocno krytykowany przez podróżujących pendolino, zwłaszcza że mają one status ekspresu premium, za brak dostępu do sieci. Tym bardziej że internet działa w składach typu dart i flirt. PKP InterCity miało uruchomione wi-fi w 22 ekspresach kursujących na najważniejszych krajowych trasach jeszcze w 2014 roku. Internet działał m.in. w składach Beskidy, Słowacki, Sawa i Krakus podróżujących w kierunku Warszawy, ponadto w ekspresie Norwid na trasie do Krakowa czy Neptun na linii Warszawa–Gdynia–Warszawa.

Tymczasem w pendolino nie można z niego korzystać nawet za pośrednictwem własnych kart SIM, bo przy dużych prędkościach zrywane są także rozmowy telefoniczne.

InterCity zapowiadało uruchomienie wi-fi jeszcze w pierwszej połowie 2015 r. Powodem opóźnienia miało być późniejsze, niż planowano, dostarczenie składów przez producenta. – Było mało czasu i musieliśmy przede wszystkim skupić się na testach pociągów przed wprowadzeniem ich do grudniowego rozkładu jazdy – tłumaczył w styczniu 2015 r. przedstawiciel przewoźnika. Sam montaż miał być prostszy niż w przypadku „zwykłych" ekspresów, bo część elementów wewnętrznej sieci już była w składach pendolino zamontowana. Potem okazało się jednak, że kluczowym problemem jest rozliczenie finansowe przedsięwzięcia: bez dogadania z producentem pociągów kolej nie mogła nic zrobić, w przeciwnym razie naraziłaby się na utratę gwarancji. Dopiero teraz osiągnięto ostateczne porozumienie.

Brak wi-fi mocno obniża jakość podróżowania pendolino. Dużą część pasażerów stanowią osoby podróżujące służbowo, które chciałyby wykorzystać czas przejazdu np. na korespondencję. Tymczasem w pozostałych ekspresach już ponad trzy lata temu z internetu korzystało miesięcznie blisko 90 tys. pasażerów.

Podobne usługi od dawna funkcjonują za granicą. Przykładowo w Czechach udostępnia je prywatny przewoźnik Leo Express, w Niemczech internet jest w ekspresach Deutsche Bahn. Jeszcze dalej poszły koleje francuskie SNCF, które w 2015 r. rozpoczęły realizację projektu mającego pozwolić na korzystanie z bezpłatnego internetu pasażerom na francuskich dworcach.