Aktualizacja: 22.03.2020 10:30 Publikacja: 22.03.2020 10:30
Foto: AFP
Odbywa się co dwa lata na przemian z salonem na Le Bourget pod Paryżem, tegoroczny zaplanowano na 20-24 lipca. Wcześniej podano o anulowaniu największego na świecie salonu wojskowego sprzętu lotniczego Royal International Air Tattoo również w lipcu.
Obie imprezy przyciągają wielu producentów, dostawców gości cywilnych i wojskowych i są okazją do ogłaszania dużych zamówień samolotów. Są też barometrem sytuacji w sektorze o obrotach 800 mld dolarów, który szuka miękkiego lądowania po dekadzie wzrostu napędzanego rekordowym popytem na samoloty pasażerskie i dużymi wydatkami na obronę — pisze Reuter. Wcześniej z tego samego powodu anulowano salon samochodowy w Genewie i targi turystyczne w Berlinie.
Organizacje reprezentujące wykonawców i producentów w sektorze kolejowym domagają się pilnej zmiany obecnego mod...
Indyjski regulator rynku lotniczego w ostatni weekend zalecił poddanie przeglądom wszystkich Boeingów B787, któr...
Sąd Arbitrażowy w Moskwie zdecydował o nacjonalizacji moskiewskiego lotniska Domodiedowo. Jest to wyrok ostatecz...
Airbus 220 w dwóch wersjach, a nie brazylijski Embraer, będzie za dwa lata stanowił trzon floty regionalnej LOT-...
VELUX Polska, obchodząca w tym roku 35-lecie obecności na rynku jest jedną z tych firm, które współtworzyły polską branżę budowlaną. Od podstaw budowała kategorię użytkowych poddaszy, inwestując w przemysł, rozwijając lokalnych dostawców i kształtując standardy zrównoważonego rozwoju.
Widmo kolejnych zwolnień powoduje, że załoga, poprzez organizacje związkowe, szuka wszelkich możliwych sposobów...
Masz aktywną subskrypcję?
Zaloguj się lub wypróbuj za darmo
wydanie testowe.
nie masz konta w serwisie? Dołącz do nas
