Grupa z Tuluzy wydała klientom 24 samoloty, więcej od 14 sztuk w kwietniu, ale o 70 proc. mniej w porównaniu z 81 w maju 2019. M.in. tania indyjska linia IndiGo odebrała 6 samolotów wąskokadłubowych, a British Airways i Etihad Airways po jednym A350-1000. Od początku roku Airbus dostarczył 160 samolotów, o 49 proc. mniej niż w ubiegłym roku.
Potwierdzeniem ostrości kryzysu w lotnictwie jest to, że producent nie otrzymał w maju żadnego zamówienia. Od 1 stycznia sprzedał 365 samolotów, ale dostał rezygnacje z 66 sztuk. Mimo tego wypadł lepiej po 5 miesiącach niż przed rokiem, bo zanim pojawiła się pandemia koronawirusa miał bardzo dobry początek roku.
