Aktualizacja: 30.07.2020 11:25 Publikacja: 30.07.2020 11:25
Foto: Bloomberg
W II kwartale strata operacyjna (EBIT) wyniosła 1,236 mld euro, a obroty zmalały o 55 proc. do 8,317 mld. Analitycy spodziewali się straty 1,027 mld i obrotów 8,552 mld. Po 6 miesiącach strata operacyjna wyniosła 1,6 mld euro, netto 1,919 mld (zysk 1,197 mld w 2019 r.), a obroty zmalały do 18,9 mld z 30,9 mld rok wcześniej. Grupa z Tuluzy dostarczyła 196 samolotów (389 przed rokiem): 11 A220, 157 z rodziny A320, 5 A330 i 23 A350 oraz 104 śmigłowce (143 w 2019 r.). Z powodu koronawirusa nie można było wydać klientom ok. 145 samolotów. Zamówienia netto dotyczyły 298 samolotów, w tym 8 w II kwartale (88 w I półroczu 2019) oraz 75 śmigłowców (123).
Kup roczną subskrypcję w promocji - duet idealny i korzystaj podwójnie!
Zyskujesz:
- Roczny dostęp do The New York Times, w tym do: News, Games, Cooking, Audio, Wirecutter i The Athletic.
- RP.PL — rzetelne i obiektywne źródło najważniejszych informacji z Polski i świata z dodatkową weekendową porcją błyskotliwych tekstów magazynu PLUS MINUS.
Amerykańska Federalna Administracja Lotnictwa (FAA) ostrzegła największe linie lotnicze przed „potencjalnie nieb...
Rekordowymi zamówieniami dla Airbusa i silnym powrotem Boeinga zakończył się dubajski salon lotniczy. Rosjanie,...
Od rozpętanej przez Putina wojny rośnie nielegalny import nowych aut z Chin do Rosji. Wjeżdżają one do kraju agr...
Po tym, jak Air France-KLM wyraziły gotowość do przejęcia udziałów TAP, formalną propozycję złożyła także w Lizb...
W obliczu przyspieszającej cyfryzacji cyberprzestępcy zwiększają skalę ataków na urządzenia końcowe – komputery i smartfony, ale też na infrastrukturę krytyczną.
Air France-KLM i Lufthansa Group formalnie wystąpiły do Komisji Europejskiej o jednolite dla wszystkich zasady k...
Masz aktywną subskrypcję?
Zaloguj się lub wypróbuj za darmo
wydanie testowe.
nie masz konta w serwisie? Dołącz do nas
