Bramki przez lata były stałym elementem podróży autostradą A4. Choć opłaty na państwowym fragmencie między Wrocławiem a Gliwicami zostały zniesione już trzy lata temu, kierowcy wciąż muszą przejeżdżać przez zwężenia w miejscach dawnych punktów poboru. Jak informowaliśmy niedawno w „Rzeczpospolitej”, GDDKiA rozpoczęła postępowanie, którego celem jest usunięcie nieczynnej infrastruktury oraz przywrócenie drodze pełnego standardu autostrady. Zmiany mają też poprawić płynność i bezpieczeństwo ruchu.
Czytaj więcej
Mieszkaniec Zgierza kupił używanego mercedesa za 24 tys. zł i przez rok jeździł nim bez żadnych problemów. Później jednak otrzymał pismo z ZUS, z k...
GDDKiA przygotowuje rozbiórkę bramek
Prace obejmą Plac Poboru Opłat Żernica oraz stacje w Bojkowie, Ostropie, Kleszczowie i Łanach. Znikną nie tylko bramki, ale również pozostałe elementy dawnego systemu, a układ drogowy zostanie przebudowany.
Do przetargu zgłosiło się pięciu wykonawców, z czego cztery oferty mieściły się w budżecie. Najtańsza oferta wynosi około 7,3 mln zł, natomiast budżet inwestora to niespełna 11 mln zł. Obecnie trwa analiza dokumentów. Podpisanie umowy planowane jest na czwarty kwartał 2026 roku, a realizacja zadania potrwa około roku.
Czytaj więcej
Zakład Ubezpieczeń Społecznych zaproponował zmianę dotyczą emerytur i rent, polegającą na wprowadzeniu wyłącznie bezgotówkowych wypłat świadczeń. Z...
A4 Katowice–Kraków bez opłat od 2027 roku
W marcu 2027 roku wygasa koncesja spółki zarządzającej odcinkiem Katowice–Kraków. Po przejęciu trasy przez GDDKiA przejazd ma być bezpłatny dla samochodów osobowych i motocykli.
Oznacza to, że kierowcy będą mogli pokonać całą trasę od Wrocławia do Krakowa bez opłat. System e-TOLL nadal będzie jednak obowiązywał pojazdy powyżej 3,5 tony oraz autobusy.
Czytaj więcej: Koniec bramek na A4. Kierowcy zyskają płynny przejazd z Wrocławia do Krakowa
