Więcej pociągów na torach, krótsze czasy połączeń, kursy w cyklicznych odstępach, dodatkowe relacje do Czech i Niemiec – PKP Intercity przedstawiło w środę nowy rozkład jazdy na sezon 2024/2025. Ma on obowiązywać od połowy grudnia tego roku.
W nowym sezonie liczba połączeń zwiększy się do 505 (w tym 34 sezonowych) z 454 (37 sezonowych) w obecnym rozkładzie. Na najpopularniejszych trasach pociągi będą kursowały w stałych odstępach czasu: co godzinę pomiędzy Wrocławiem a Krakowem, nie rzadziej niż co dwie godziny z Poznania do Krakowa oraz co dwie godziny pomiędzy Gdynią a Wrocławiem. Na najpopularniejszych trasach ma być utrzymana atrakcyjna siatka: pociągi ze stolicy pojadą do Krakowa i Trójmiasta średnio co godzinę.
Czytaj więcej
PKP InterCity chce zamówić nawet 72 piętrowe pociągi, a rząd myśli o zakupie hiszpańskiego produc...
Nowy rozkład PKP Intercity. Będzie łatwiej o przesiadkę
- Dzięki wprowadzeniu stałych linii komunikacyjnych tak, jak w komunikacji miejskiej, rozkład będzie dla pasażera bardziej czytelny i przewidywalny – deklaruje PKP Intercity. Cykliczność oraz koordynacja połączeń ma umożliwić stworzenie systemu powtarzalnych przesiadek na węzłowych stacjach, co rozszerzy możliwości podróży. Zarazem dobowa symetria połączeń sprawi, że te same relacje przesiadek będą gwarantowane jednakowo w obu kierunkach.
Na kluczowych relacjach przewoźnik zapowiada rekordowe czasy przejazdów. Przykładowo podróż na trasie Warszawa Centralna – Białystok zajmie 1 godzinę i 30 minut (obecnie 2:02), nowy czas przejazdu pomiędzy Warszawą a Łodzią Fabryczną to 1:07 (obecnie 1:17), pomiędzy Warszawą a Poznaniem 2:19 (obecnie 2:28), Wrocławiem a Gdańskiem 4:17 (obecnie 4:36), Lublinem a Wrocławiem 5:15 (obecnie 5:44), Warszawą a Szczecinem 4:17 (obecnie 5:01), Krakowem a Zakopanem 2:01 (obecnie 2:21), Zamościem a Krakowem 3:55 (obecnie 5:09), Poznaniem a Szczecinem 1:46 (obecnie 2:13).