Reklama

Węgrzy szukają pieniędzy na odkupienie lotniska

Rząd węgierski wspólnie z francuskim gigantem infrastrukturalnym Vinci SA chce odkupić od niemieckiego AviaAlliance lotnisko w Budapeszcie. Węgrzy mają nadzieję, że uda im się zamknąć tę transakcję do końca 2023.

Publikacja: 11.11.2023 11:12

Węgrzy szukają pieniędzy na odkupienie lotniska

Foto: Akos Stiller/Bloomberg

Nie jest znana kwota, jaką są skłonni zaakceptować obecni właściciele portu, wiadomo jedynie, że w 2021 roku oferta odkupienia za 4,4 mld euro nie została zaakceptowana. Rząd zapewnia, że ma już pieniądze niezbędne do odkupienia 51 proc. udziałów. Pozostałe 49 proc. mieliby wyłożyć Francuzi, którzy są zainteresowani również zarządzaniem lotniskiem wchodzącym w skład Centralnego Portu Komunikacyjnego, a dzisiaj zarządzają 70. lotniskami na świecie.

Węgry planują sfinansować zakup lotniska ze sprzedaży aktywów, dochodów budżetowych i środków od pożyczkodawców państwowych— powiedział minister rozwoju gospodarczego Marton Nagy.

Szukając pieniędzy w ostatni piątek Węgry sprzedały 15 proc. udziałów w lokalnym oddziale Erste Group Bank AG za 87,6 miliarda forintów ( 231,5 mln euro). A na początku mijającego tygodnia państwowy Eximbank Zrt. sprzedał dług o wartości 1 miliarda euro.

Czytaj więcej

Lotnisko Chopina wygrywa z konkurencją

Prywatyzacja węgierskiego hubu rozpoczęła się w 2005 roku i od 2011 roku uczestniczył w niej rząd Orbana sprzedając kolejne pakiety akcji. Umowa koncesyjna z Avia Alliance obowiązuje do 2080 roku.

Reklama
Reklama

Budapeszteńskie lotnisko jest 39. co do wielkości portem lotniczym w Europie. Według FlightsFrom.com obsłużyło średnio w październiku 119 rejsów dziennie. Dla porównania warszawskie Lotnisko Chopina w tym samym miesiącu obsłużyło 159 rejsów dziennie, co dało mu 28 lokatę w tym samym rankingu.

Nie jest to pierwsze podejście rządu Viktora Orbana do odbicia stołecznego portu z rąk prywatnych zagranicznych inwestorów. W AviaAlliance wiodącymi akcjonariuszami są niemiecki Hochtief i kanadyjskie fundusze emerytalne. Wcześniej doszło do nieudanej próby w 2021 r. Wówczas, łącznie z zadłużeniem wycenione zostało ono na 4,4 miliarda euro (4,7 miliarda dolarów) .

AviAlliance, początkowo nie miała planów sprzedaży lotniska. Zdecydowała się jednak na negocjacje po tym, jak rząd zaczął blokować inwestycje i utrudniać działalność, jednocześnie zarzucając Niemcom, że zaniedbują modernizację  lotniskowej infrastruktury.

Czytaj więcej

Jost Lammers, Budapest Airport: Wszystko mamy na stronie internetowej
Transport
To będzie zima stulecia. Wysyp połączeń na polskich lotniskach
Transport
Chińskie e-auta zalewają świat. Europa bije na alarm
Transport
Czarna seria Airbusa. Nowe problemy z najpopularniejszym modelem samolotu
Transport
Embraer znów walczy o polski rynek. Geopolityka bardzo mu pomaga
Materiał Promocyjny
Startupy poszukiwane — dołącz do Platform startowych w Polsce Wschodniej i zyskaj nowe możliwości!
Transport
Akcja serwisowa Airbusa niemal zakończona. Samoloty wracają na trasy
Materiał Promocyjny
Nowa era budownictwa: roboty w służbie ludzi i środowiska
Reklama
Reklama
REKLAMA: automatycznie wyświetlimy artykuł za 15 sekund.
Reklama