Aktualizacja: 12.12.2014 10:41 Publikacja: 12.12.2014 10:41
Superpociąg jeszcze w Polsce nie jeździ, ale już budzi gorące kontrowersje
Foto: Fotorzepa/Sławomir Mielnik
– Prawie połowa biletów to te najtańsze, po 49 zł. Niektórzy kupowali je ze zniżką – powiedziała Beata Czemerajda, naczelnik wydziału w PKP InterCity. Jak dotąd, najwięcej chętnych przyciągają połączenia superekspresem pomiędzy Warszawą a Krakowem. Na drugim miejscu znalazła się linia Warszawa–Wrocław.
W niedzielę, 14 grudnia, o godzinie 6.30 pierwsze pendolino wyruszy z pasażerami z warszawskiego Dworca Centralnego do Krakowa. Dla kolei to przełomowe wydarzenie: nowoczesne ekspresy mają zacierać złe skojarzenia, jakie polskie pociągi budzą w dużej części podróżnych.
Kup roczną subskrypcję RP.PL i ciesz się dostępem do The New York Times!
Zyskujesz:
- Roczny dostęp do The New York Times, w tym do: News, Games, Cooking, Audio, Wirecutter i The Athletic.
- RP.PL — rzetelne i obiektywne źródło najważniejszych informacji z Polski i świata z dodatkową weekendową porcją błyskotliwych tekstów magazynu PLUS MINUS.
LOT szykował się do ogłoszenia przejęcia Smartwings, ale tuż przed finalizacją Turcy z Pegasus Airlines przebili...
LOT przegrał na ostatniej prostej rywalizację o przejęcie czeskiej linii lotniczej Smartwings. Wygrał inwestor z...
W Brukseli trwa dyskusja nad sposobami ograniczenia ekspansji linii chińskich i arabskich. To nie będzie proste,...
Administracja Donalda Trumpa poinformowała o umorzeniu ostatnich 11 mln dol. kary nałożonej na linie lotnicze So...
Dzięki Funduszom Europejskim dla Polski Wschodniej (FEPW) firmy z tego regionu mają nowe możliwości na finansowanie innowacyjnych pomysłów. Polska Agencja Rozwoju Przedsiębiorczości (PARP) oferuje startupom w Polsce Wschodniej dostęp do siedmiu Platform startowych, które dają realne wsparcie lokalnych biznesów i zwiększenie konkurencyjność przedsiębiorstw. Są to partnerstwa ośrodków innowacji dające darmowe, kompleksowe programy wsparcia startupów od momentu rejestracji spółki.
Boeing przyspieszy produkcję modeli B787 i B737 MAX. Jeszcze w listopadzie Amerykanie mieli duże opóźnienia w do...
Większość konsumentów popiera nałożenie na wytwórców tekstyliów odpowiedzialności za cały cykl życia produktu. Tak wynika z naszego raportu – mówi Magdalena Dziczek, ekspertka ds. rozszerzonej odpowiedzialności producenta w firmie RLG w Polsce.
Masz aktywną subskrypcję?
Zaloguj się lub wypróbuj za darmo
wydanie testowe.
nie masz konta w serwisie? Dołącz do nas
