Reklama

Turcy mogą zbudować nowy most w Warszawie

Pięciu wykonawców złożyło oferty w przetargu na budowę fragmentu południowej Obwodnicy Warszawy. Obejmuje on budowę nowego mostu przez Wisłę.

Aktualizacja: 15.01.2015 18:04 Publikacja: 15.01.2015 17:31

Kto zbuduje nowy most w Warszawie

Kto zbuduje nowy most w Warszawie

Foto: Fotorzepa, Janusz Ostalowski Janusz Ostalowski

Turcy mogą zbudować nowy most w Warszawie

Pięciu wykonawców złożyło oferty w przetargu na budowę fragmentu południowej Obwodnicy Warszawy. Obejmuje on budowę nowego mostu przez Wisłę.

Najtańsza wynosi 757,64 mln zł, a najdroższa - 1,24 mld zł. Inwestor – Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) gotowa jest wydać 1,77 mld zł. Najtańszą ofertę przedstawiło konsorcjum z firmą G?lermak A??r Sanayi ?nşaat ve Taahhüt z Turcji jako liderem i Przedsiębiorstwem Budowy Dróg i Mostów jako partnerem.

Firma, która wygra przetarg, zbuduje drogę o długości 6,45 kilometra od węzła. Przyczółkowa do węzła Wał Miedzeszyński, a także most. Ten ostatni będzie mieć długość ok. 1,5 km i ok. 45,8 metra szerokości. W obu kierunkach kierowcy będą mieć do dyspozycji po 4 pasy ruchu. Dodatkowo z obu stron został zaplanowany ciąg pieszo – rowerowy.

Inwestycja jest realizowana w trybie Projektuj i Buduj. Wykonawcy proponują w nim technologię budowy, która ma wpływ na oferowaną cenę. - W trakcie wyboru najkorzystniejszej oferty będziemy weryfikować, czy przedstawione w nich rozwiązania spełniają wymagania Programu Funkcjonalno-Użytkowego oraz pozostałych warunków kontraktu – zapowiada GDDKiA.

Reklama
Reklama

Otwarte w czwartek oferty dotyczą tylko jednego z trzech zadań składających się na 18-5-kilometrową Południową Obwodnicę Warszawy od węzła Puławska do węzła Lubelska. W najbliższy poniedziałek otwarte zostaną oferty na realizację zadania C, tydzień później – ostatniego – zadania A obejmującego budowę najdłuższego w Polsce tunelu pod Ursynowem. Na wszystkie trzy odcinki oferty złożyły 22 firmy i konsorcja. Każdy z wykonawców może ubiegać się o budowę tylko jednego odcinka.

Najtrudniejszym przedsięwzięciem będzie budowa tunelu pod Ursynowem. Będzie najdłuższym tunelem w Polsce, zostanie zbudowany metodą odkrywkową. Ma być dwunawowy, co oznacza, że każda z dwóch jezdni będzie przebiegać w osobnym tunelu. Obie jezdnie będą mieć po trzy pasy ruchu oraz pas awaryjny o szerokości 3,75 metra. Tunel poprowadzi drogę ekspresową S2 m.in. pod ulicami Pileckiego, Stryjeńskich, Braci Wagów, Al. KEN, Lanciego i Rosoła oraz pod I linią metra. Pod powierzchnię wejdzie między ulicami Indiry Gandhi a ul. Pileckiego, natomiast wyjdzie na skarpie, za ul. Nowoursynowską.

Planowany termin zakończenia całej inwestycji to drugi kwartał 2019 roku.

Transport
SAFE to program idealny dla Airbusa. Polskie firmy też na nim zarobią
Materiał Promocyjny
Jak osiągnąć sukces w sprzedaży online?
Transport
PPL mają pieniądze na inwestycje: 3,3 mld na Port Polska i Lotnisko Chopina
Transport
UE chce zmienić zasady dotyczące bagażu w tanich liniach. Co planuje?
Transport
Wojna Putina wykończyła rosyjską kolej. Państwowa firma stoi na krawędzi upadłości
Materiał Promocyjny
Presja dorastania i kryzys samooceny. Dlaczego nastolatki potrzebują realnego wsparcia
Reklama
Reklama
REKLAMA: automatycznie wyświetlimy artykuł za 15 sekund.
Reklama
Reklama