1 stycznia 2019 r. wejdą w życie kolejne przepisy ustawy o elektromobilności i paliwach alternatywnych. Dotyczą one prowadzenia ewidencji infrastruktury paliw alternatywnych.

Ewidencja jest rejestrem publicznym prowadzonym dla użytkowników pojazdów elektrycznych i pojazdów napędzanych gazem ziemnym. Informacje ujęte w rejestrze mają ułatwić korzystanie z tych pojazdów. Ewidencję prowadzi prezes Urzędu Dozoru Technicznego przy użyciu systemu teleinformatycznego.

Dane przetwarzane w rejestrze można podzielić na dwie grupy: dane statyczne, które zmieniają się rzadko, oraz dane dynamiczne – te zmieniają się często.

Czytaj też:

Ładowanie aut elektrycznych: dostawa towaru czy usługa w VAT

Ładowanie pojazdów elektrycznych – dostawa czy usługa

Jakie informacje znajdą się w rejestrze?

Ustawa wymienia: współrzędne stacji gazu ziemnego, aktualne ceny paliw alternatywnych we wskazanych miejscach czy dostępność punktów ładowania zainstalowanych w ogólnodostępnych stacjach ładowania.

Rejestr udostępni dane o infrastrukturze paliw alternatywnych w co najmniej dwóch formatach. Jednym z nich będzie interaktywna mapa.

Odnalezienie w terenie stacji ujętych w bazach i na mapach ułatwią zdjęcia. UDT wymaga, by zdjęcia przekazywane przez operatorów były ostre, wykonane przy dobrym oświetleniu (nawet jeśli przedstawiają widok stacji o różnych porach dnia/roku). Mogą przedstawiać samą stację lub stację na tle pobliskiego obiektu charakterystycznego.

Ustawa o elektromobilności i paliwach alternatywnych weszła w życie 22 lutego 2018 r. Zgodnie z założeniem ma ona stworzyć warunki do upowszechnienia transportu elektrycznego w Polsce.

Zakłada ona budowę sieci bazowej infrastruktury dla paliw alternatywnych w aglomeracjach miejskich, na obszarach gęsto zaludnionych oraz wzdłuż dróg należących do transeuropejskich korytarzy transportowych.

Rozbudowa sieci bazowej ma pozwolić na swobodne przemieszczanie się samochodów wykorzystujących paliwa alternatywne – bez obawy o brak możliwości doładowania. Do końca 2020 r. sieć bazową ma stworzyć 6 tys. punktów ładowania energią elektryczną o normalnej mocy i 400 punktów ładowania energią elektryczną o dużej mocy oraz 70 punktów tankowania CNG rozmieszczonych w 32 aglomeracjach miejskich i na obszarach gęsto zaludnionych.

Ustawa określa także warunki funkcjonowania stref czystego transportu, a także zasady realizacji i tworzenia krajowych ram polityki rozwoju infrastruktury paliw alternatywnych oraz sposób ich realizacji.

Podstawa prawna: Ustawa o elektormobilności i paliwach alternatywnych 11 stycznia 2018 r., DzU z 7 lutego 2018 r., poz. 317