Walka o bezpieczeństwo na drogach się zaostrza

Minister zaproponował następujące ilości punktów: 15 punktów – 12 razy; 13 punktów – 1 raz; 10 punktów – 9 razy; 9 punktów – 1 raz; 8 punktów – 15 razy; 7 punktów – 2 razy; 6 punktów – 13 razy; 5 punktów – 18 razy; 4 punkty – 5 razy; 3 punkty – 10 razy; 2 punkty – 20 razy; 1 punkt – 6 razy.

Dla porównania w dotychczasowej tabeli tzw. punktów karnych przewidziano tylko 12 naruszeń zagrożonych nałożeniem 10 punktów. Warto pamiętać, że to nie jest jedyna dolegliwość. Liczba punktów karnych ma mieć przełożenie na wysokość składki ubezpieczenia OC. Czy słusznie?

Monika Chłopik, analityk Polskiej Izby Ubezpieczeń, twierdzi, że Polska jest na jednym z czołowych miejsc w Europie, jeśli chodzi o liczbę zabitych na drogach w stosunku do populacji. Dodatkowo polscy kierowcy mają lekceważący stosunek do przepisów ruchu drogowego.

– Kierowcy jeżdżący niebezpiecznie i nagminnie łamiący przepisy powinni liczyć się z wyższymi stawkami za OC, bo stwarzają większe ryzyko spowodowania wypadku na drodze. Powiązanie stawek za OC z mandatami i punktami karnymi ma również duże znaczenie prewencyjne. Kierowcy, którzy wiedzieliby, że mandaty i punkty karne mogą podnieść ich składkę za OC, jeździliby bezpieczniej. Tego typu rozwiązania funkcjonują już w USA i Wielkiej Brytanii, gdzie standardem jest włączanie do taryf ubezpieczeniowych informacji o wykroczeniach popełnianych przez kierowców – uważa ekspert PIU. Projekt trafił już do Sejmu.

Etap legislacyjny: przed pierwszym czytaniem w Sejmie