Szef obecnego rządu Donald Tusk ocenił, że przeprowadzone dotychczas ekspertyzy stawiają pod znakiem zapytania sens budowy Centralnego Portu Komunikacyjnego. Kontrolę poselska w tej sprawie zdecydowali się przeprowadzić Marcin Horała i Waldemar Buda z PiS.
Podczas „Porannej rozmowy” w RMF FM Horała stwierdził, że ekspertyz, o których mówił premier — nie ma.
Czytaj więcej
Na posiedzeniu Rady Gabinetowej premier Donald Tusk nie przedstawił żadnych ekspertyz krytycznych wobec budowy CPK - ujawnił w rozmowie z Interią p...
- Chcieliśmy poznać te dokumenty, o których mówił Donald Tusk, ekspertyzy, które stawiają w wątpliwość CPK, ale ich nie ma, więc można tylko nagrać film, że ich nie ma — mówił polityk PiS.
Marcin Horała mówi o „dobrodziejstwach ustawy o CPK”
Poranny gość RMF FM zapewnił, że prace przy budowie CPK postępują, trwają na przykład przygotowawcze prace budowlane na „dobrowolnie wykupionych gruntach”. Horała stwierdził, ze pewne kategorie prac budowlanych można było rozpocząć dzięki ”dobrodziejstwom” ustawy o Centralnym Porcie Komunikacyjnym.
Były pełnomocnik nie zgadza się z zarzutami dotyczącymi poważnych opóźnień w realizacji inwestycji. Ocenił, że są „niewielkie”. - Generalnie utrzymaliśmy się w harmonogramie - podkreślił.
Reklamy CPK w "Apostole miłosierdzia Bożego". Marcin Horała wyjaśnia
Polityk PiS pytany był o wydatki na reklamę CPK w mediach. Wyjaśnił, że ćwierć miliona złotych wydanych na „informowanie i promowanie” inwestycji w firmie Roberta Lewandowskiego było zgodne z prawem zamówień publicznych. Z kolei 55 tysięcy wydanych na ten sam cel w kwartalniku "Apostoł miłosierdzia Bożego" wyjaśnił stwierdzeniem, że jeśli już "na nic nie można liczyć, to na miłosierdzie Boże".
Czytaj więcej
Premier Donald Tusk, który twierdził, iż wszystkie ekspertyzy podważają sens budowy CPK, nie odpowiedział na interpelację posłanki Pauliny Matysiak...
Horała powołał się na unijne przepisy, które mówią o przeznaczeniu 1 proc. budżetu projektu inwestycyjnego na jego promocję - według takich założeń na reklamę CPK można by było przeznaczyć 460 mln złotych, tymczasem, jak mówił były pełnomocnik, przez 6 lat wydano 27 mln zł.
- W czym są gorsi odbiorcy tego kwartalnika? Co więcej, podejrzewam, że czytają go wnikliwiej niż odbiorcy innych mediów - stwierdził Horała.
Wysokie poparcie społeczne dla budowy CPK
CPK to planowany port przesiadkowy między Warszawą i Łodzią, integrujący transport lotniczy, kolejowy i drogowy. Lotnisko ma powstać 37 km na zachód od Warszawy, na obszarze ok. 3 tys. ha.
W przeprowadzonym dla „Rz” sondażu 36,1 proc. ankietowanych „zdecydowanie” opowiada się za kontynuacją przedsięwzięcia. 22,1 proc. „raczej” tego chce – łącznie jest to 58,2 proc.
